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一块石头，能做什么？

大英博物馆最古老的藏品，是一个200万年前的奥杜威石制砍砸器，也就是一块能用来砍砸的石头。

远古时代，我们的祖先和其他动物一样，用最古老的方法维持生计，捕食，生存，繁衍，一步一个脚印。直到有一天，我们的祖先最先学会了使用石头。

聪明的祖先们将石头打磨成各种器具。此后，祖先们可以先悄悄尾随大型猛兽之后，然后用砍砸器削下猛兽们吃剩下骨头旁的肉，最后用它砸碎骨头，汲取里面的骨髓。

这块石头意义重大，它作为工具，表面上解放了劳动力、提高了生产力，实质上，是祖先们完成了人类历史上的第一次时间折叠。

简单、粗暴，却划时代。

如果将新能源市场比做石器时代，那么这块能带领日本汽车行业在纯电动时代开拓版图的石头，就是日产Ariya。

北京车展，日产全新跨界纯电SUV Ariya正式亮相。

2020年前三季度，日系厂商占据了中国车市销量前十位中的半壁江山。其中，东风日产以757622辆的终端销量位居前五，稳居日系车企第一。作为最早布局电动化的车企之一，Ariya这一次亮相，更像是日产的一次全新的开始。

划时代的Ariya

每一个划时代的产品，都得有些颠覆性的独家科技，日产Ariya也不例外。

先看它自身的产品含金量

日产Ariya基于日产全新纯电平台打造，在新平台上动力系统、电机和新的电池得到全新开发。电机进行小型化处理，占用空间小，车内空间和车内交互面板部分的空间变得更大。由于使用了轻薄型的电池，可以完美地放置在前后轮之间，这也使驾驶室内部地面变得更平整，不会有突起，更具舒适性。

外观方面，Ariya采用了日产全新设计语言“永恒的日式未来主义”，这也是未来日产汽车的设计方向。在这套设计语言的勾勒之下，Ariya格外具有未来感与科幻感。设计师大胆地将日间行车灯延伸至车辆中网，细长的灯带造型凌厉，配合凹凸有致的前脸轮廓，营造出张力十足的视觉观感。

从侧面看过去，车身比例协调，线条简洁有力。尾部设计同样出彩，贯通式尾由“日式竹子”排列的灯组通过透镜反射而成，这一点设计匠心独具，从细节处体现出了“永恒的日式未来主义”设计理念。

尽管Ariya的设计已经能够让人感受到满满的未来感，但它的意义却远不止于此。

在技术上，Ariya是“日产智行” 的新一代标志性车型，作为智行时代“技术日产”之集大成者，它全方位呈现了日产智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的领先技术。

当我们把视角再上升一个格局，从更宏观的视角来看，来自未来的Ariya，带来的是日产的未来——它更加重要的意义在于，揭开了日产全新的篇章。

以Ariya为开端“进击”的东风日产全面加速

Ariya在中国的亮相，对东风日产来说其实更像是一个信号，意味着未来日产将通过电动化、自动化与智能网联化的产品与技术，进一步加速“日产智行”在中国的全面落地。

技术领域上，东风日产将继续深耕Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联五大核心技术，便成了东风日产技术突破的关键点。

在智能驾驶层面，东风日产已经推出了具备L2级别自动驾驶技术，并搭载在第七代 天籁、奇骏和2021款逍客上，而搭载ProPILOT2.0技术的车型也已经在日本上市，计划到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，达到70%车型的覆盖，并将推出更高级技术和车型。

在智能动力方面，东风日产拥有全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo超变擎，并将其搭载在第七代天籁上，2018年推出了Zero Emission车型轩逸·纯电，并且将很快在中国市场导入e-POWER技术，上文中提到的全新纯电跨界SUV车型Ariya也将在不久的未来导入中国。

在智能互联层面，目前东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万台，到2020年底，东风日产将实现全车系搭载Nissan Connect超智联系统，保持车联网系统的领先地位。

以Ariya为开端，东风日产将有更多搭载新动力技术的车型，投放在中国市场。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission和e-Power在内的电动化技术，通过加速电动化技术推进，为用户打造美好绿色出行生活。