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实力不俗的“逮虾户”,长安欧尚X5能否满足“后浪”?

2020年10月30日 10:09:05
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随着"后浪"一词的火热,长安欧尚X5也将自己的产品定位聚焦于这一年轻群体。作为专为"后浪"打造的SUV车型,长安欧尚X5于10月20日正式开启全球预售,新车将提供1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合共8款车型,预售价格为6.99-10.59万元。此外,在1.5T自动旗舰车型是,还提供人脸识别智能选装包、人脸识别ACC智能选装包供消费者选择。据了解,长安欧尚X5预计将在今年11月上市。

相比于竞品车型或偏向于越野,或注重颜值表达时,长安欧尚X5则悄然走向了运动化道路。眼下,距离新车上市的日子越来越近,在具体驾驶层面,长安欧尚X5又会带着怎样的表现向我们宣告实力呢?

长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台。了解这个平台的朋友或许不会陌生,它是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,设计覆盖1.0-1.8L排量,全系兼容48V、HEV/PHEV、REEV,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际水平。

具体来看,此次试驾的长安欧尚X5所搭载的这1.5T款发动机拥有132kw的最大功率,和300Nm的峰值扭矩。同时,发动机的热效率高达40%并满足国6b排放。在传动系统方面,匹配的我们熟悉的全新蓝鲸7速湿式DCT变速箱,综合传递效率达到了近95%。此外,长安欧尚X5还有搭载1.6L自然吸气发动机,匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱的车型供消费者选择。

1.5T+7DCT在数据上的账面表现足以令人期待,从此次试驾的车型来看,由于这台发动机采用了双涡管电控涡轮增压,能有效降低涡轮迟滞并在1250r/min时即可达到300Nm的峰值扭矩,因此在车辆起步阶段的实力确要比想象中更加迅猛些。

针对长安欧尚X5搭载的这台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机来说,其官方数据显示在实际场地测试中,0-100km/h的加速成绩在7.79秒,并主要得益于发动机所采用的双出口集成排气歧管、双涡 管电控涡轮增压、舍弗勒智能凸轮调相系统 Smart phaser以及AGILE 敏捷空气导流式高效超净燃烧系统尖端技术的加持。

长安欧尚X5支持舒适、运动、经济、赛道共4种驾驶模式,在赛道驾驶模式中,伴随着油门的踩踏节奏,车内扬声器会传递出V8发动机的声浪,在收油门时还能听到"噗噗"的回火声,仿真程度不亚于一套价值上万元的赛车模拟器。据随车试驾的工程师介绍,这套模拟声浪取自于福特F150猛禽。

而对于日常驾驶来说,舒适模式一般为常态。在舒适模式下,长安欧尚X5的性格很好掌控,动力输出不急不缓,起步平稳加速线性,开起来很轻松且易上手。

切换至运动模式后,油门响应会更加灵敏,脚下的轻微发力便可触及动力的变化,尤其在完成超车动作时会更加干脆。相应的,变速箱也会待发动机转速拉高后再升档,而高速巡航时深踩油门,变速箱的降档动作也更加果断。

转向手感方面,长安欧尚X5提供了轻便、运动、稳健3种操控模式,在不同模式下会有一定差异,但即使在轻便模式下也没有出现明显的虚位,长时间日常驾驶也没有问题。在运动模式下,转向手感会略沉稳,相应的车头指向性会更好,但也依旧是家用车的风格。

许多人会担心双离合变速箱的表现,尤其是对于自主品牌来说。不过,欧尚X7的变速箱并不会让人觉得难受,无论是换挡逻辑还是平顺性都挑不出大毛病。实际上关于双离合变速箱是否会影响平顺性的争议,近两年已经很少甚至完全不会出现了。

长安欧尚X5在底盘方面的调教与市面上多数紧凑级SUV不同,前麦弗逊式独立悬架,和后扭力梁式非独立悬架从实际驾驶与乘坐体验来说,经过低路面整体的振幅过滤较好,质地柔软的座椅也将极大部分的余震予以过滤。

最后,长安欧尚X5在把控车内NVH上也大可令人满意。作为一台品牌新晋SUV来说,抑制胎噪风噪以及发动机的噪声都是它所打造的重点,在采用了107处隔音处理后,其怠速工况40分贝,匀速工况53.9分贝,确保了行驶中让车内保持静谧的空间。

聊完动态表现后,我们也来长安欧尚的外观内饰进行一番简单回顾。长安欧尚X5基于长安汽车MPA专属SUV平台打造,外观设计由中外联合团队历时三年打造。

前脸采用了光瀑飞流前格栅,线条简练凌厉,格栅光影如光瀑飞流直下,十分锐气。同时,车辆前后都采用了相同的闪电光镰灯组造型,前后呼应。

车身侧面严格控制了造型断面,呈S型弧度和角度,让光影流动更流畅。错峰对冲的双腰线设计,也使车身整体感观平直,犀利。新车的长宽高分别为4490mm×1860mm×1580mm,轴距达到2710mm,相比其他竞品车型处于细分领先地位。

车尾的造型采用S型断面的形态,不仅呈现出光影在明暗之间流转的视觉效果,更让尾部造型具有几分性感和活力。

长安欧尚X5的内饰融合了"光"与"影"的视觉效果,整体设计灵感来源于著名画家皮特·蒙德里安充满直线美的画作,以不规则的立体线条来构建光影堆叠的丰富层次。三辐式D型多功能方向盘,配合大尺寸悬浮双联屏,让车内的具有强烈运动科技风。中控台在使用不规则图形的同时,用一条竞速红色光带将中控元素串联了起来,让整个内饰充满了运动风格。

中央扶手区运用了悬浮式的设计,俯看起来就像滑板形态立于之上。回形空调出风口采用了三层镀铬设计,红色内饰点缀,与中控竞速光带相呼应,左右对称分布实现了视觉上的平衡。此外,在中控空调出风口、排挡杆、门板内部都采用了黑铬处理,可以保证这些部位在100℃高温环境下依然完好,突出了其耐久耐腐蚀性的表现。

配置方面,一体化运动座椅、无钥匙进入/启动系统、中控彩色触摸大屏、集成式车身稳定系统、蓝牙/车载电话+手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯等均为全系标配。而在智能化方面,其搭载的Onstyle3.0智能生态系统,除了具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能外,还配备无麦车载KTV等娱乐功能,手势控制、千里眼、顺风耳等智能科技。

值得一提的是,长安欧尚X5还可选装同级独有的人脸识别功能。在车门外时,通过按压车门把手上的peps键触发车外的人脸识别,车辆即可判断驾驶者是否为授权用户,识别成功后即可解闭锁。

在进入车内后,通过踩刹车也会激活位于仪表盘前端的摄像头,在车内进行人脸识别,识别成功后即可点火。此外,车主还可以把用车权限便捷的分享给朋友,只需注册一张照片,朋友即可使用车辆。同时,人脸和记忆座椅的绑定,可随时为用户调整专属的驾驶模式或休息模式。

此外,这个有趣的功能还拥有DMS关怀模式。当使用车辆的过程中,若车主出现开车疲劳、左顾右盼、抽烟、打电话等风险行为,则车机系统会有对应的提示,并且通过小欧语音给予关怀。而车主在人脸识别摄像头前摆出某个手势,车辆会通过该手势的含义来响应用户的意图,以此来实现对车辆的操控。

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