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导读：从零到十万台，长城炮只用一年时间，让纳瓦拉等皮卡情何以堪。

相比轿车和SUV领域里面百花齐放的产品车型来说，皮卡在大家的固有的印象中就是“小众”产品的代表，虽然，现如今也有不少城市对皮卡进行了解禁，有望迎来属于皮卡的春天，无论是中兴皮卡、黄海皮卡、郑州日产皮卡还是福田皮卡和江铃皮卡等等，但与火爆的SUV和轿车市场相比仍然有不小的差距存在。

在皮卡领域做得最好的车企就是长城皮卡，其风骏系列产品的销量几乎是没有竞争对手可言，尤其是在长城高端皮卡长城炮上市后，其市场表现出来的节节攀升的势头，更是让纳瓦拉等皮卡心生羡慕。从零到十万台长城炮仅用了一年时间，为记住这一辉煌的时刻，10月26日，长城汽车重庆智慧工厂举办了隆重的仪式。

一年时间，长城炮就进入到10万台俱乐部，这对于SUV和轿车产品车型来说难度也不小，除了哈弗H6、博越、CR-V和卡罗拉、轩逸以及帝豪等部分热销车型外，也有很多轿车和SUV车型很难在一年中达到10万台。长城炮能够在皮卡领域里面做出如此傲人的成绩，足见其实力之高。

据中汽协数据显示，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%。其中，9月份，长城皮卡的单月销量达到了22885台，而长城炮9月份的月销量就有11200台，占据了长城皮卡单月总销量的半壁江山。

长城炮的市场表现足以让很多SUV都自叹不如，为此，不少的车友和网友都把长城炮称之为皮卡领域里面的“哈弗H6”，说实话，上市仅仅一年时间就有如此骄人的市场表现，这对中兴皮卡、黄海皮卡、郑州日产皮卡、福田皮卡和江铃皮卡等等不能说不是一个很大的打击。

不是说皮卡市场不好做，但为何长城炮能够做的如此出色呢？速递哥认为长城炮的成功，主要是在专注于皮卡的特点和用途的同时，利用细分市场的不同又把皮卡产品玩出了新花样。开启中国皮卡3.0乘用化时代的长城炮，上市一年相继推出了乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，以助力2020珠峰高程测量、护航北京自行车赛、喜马拉雅极限越野跑等“跨界、出圈、共创”的全新玩法赢得了市场的认可。

2.0T动力组合，超过5米3的车长，还有车联网的助力，再加上乘用、商用和越野等细分车型的可选择性，长城炮基本上覆盖了皮卡市场的角角落落。反观中兴皮卡、黄海皮卡、郑州日产皮卡、福田皮卡和江铃皮卡等等，又有哪一家能够做到如此的细分和详细市场覆盖呢？所以说长城炮的成功不意外。

从长城炮所具备的乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性来看，凭借其可靠的产品品质，从目前的市场反响和表现来看，已经在很大程度上改变了国人对皮卡车的传统认知。让皮卡流行起来不再是单单的一句话，长城炮的成功，是不是也会给中兴皮卡、黄海皮卡、郑州日产皮卡和江铃皮卡等等带来启示呢？

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