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作为一名汽车编辑，经常会收到如何选车这样的问题，有很多人其实预算有限，但又对车型要求不低，令人犯难。最近，我有一位朋友就遇到了这样的问题，他是一名95后年轻男生，手里预算不到20万，想要一款紧凑级SUV，但又对自主品牌不屑一顾，同时对动力又有着极高的要求，可以说是十分不好选。

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最后，经过了多番对比之后，我给他推荐了福特锐际两驱车型，2.0T+8AT的动力，堪比自主品牌车型的丰富配置以及不到20万售价，在同级别的车型中，再没有比它更合适我这位朋友的车型。决定之后，立马拉着我这位朋友直奔4S店，看车走起。

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在锐际三款两驱车型中，我比较推荐的是2020款EcoBoost 245 两驱耀享款，因为相对入门版它的配置更到位，而高配车型部分配置对我朋友来说相对冗余，两驱耀享款则刚刚好。

当然，这款车的亮点还有很多，先来说点“肤浅”的，人们常说，看人先看脸，在这个颜值当道的年代，车型的外观也直接影响了人们选车，对于有“小刚炮”情怀的朋友来说，如果仅仅像普通城市SUV那样方方正正、无功无过，那也寡淡无味。

锐际这款车采用了水滴造型搭配侧面动态美学腰线，在保持了时尚动感的设计语言同时又提升了一定高级感和精致感。与普通城市SUV相比，这款车紧致、灵巧，丝毫不显笨重，正是他想要的那种动感车型。

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不仅如此，锐际的前格栅除了精致、时尚之外。还全系标配了主动式进气格栅，可改变格栅的开闭来控制进气量和风阻，提高燃油经济性及快速达到发动机最佳的工作温度。拒绝当花架子，就这一点，锐际做得就要比竞品强上不少。

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除了最低配的车型，锐际其余车型均配备了LED大灯，其造型酷似保时捷卡宴大灯，这也是我朋友喜欢的一个亮点，满足了他小小的虚荣心。

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这款车侧腰线做工也比较细致，无论是接缝处的衔接契合度还是位于曲面上的线条平整度，都已经可以与德国进口的M2达到相同水平，实属难得。而这款车的轮胎选择的是倍耐力四季胎，主打操控性能，市场价在1000元左右，称得上厚道，在品质上也有保证。

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对于外观，我朋友可以说是非常满意，不仅因为它设计别致，主要是在配置上也不含糊，就像一个优雅的金融男，无论气质层面还是物质层面都不俗。

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进入到车内，可以感觉整车内饰还比较精致的，打破了我们对美系车一贯粗糙的印象，虽然两驱耀享款属于相对入门的车型，但锐际在内饰用料上真正做到了“一视同仁”，该车大量采用了蒙皮材质和缝线处理，细腻的触感和缝线的点缀，凸显了整个内饰的档次感。内饰的整体布局也比较简洁，没有过多花哨多余的东西，比较容操作，而12.3英寸中控液晶大屏的搭配也跟得上时代的潮流。

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虽然聪慧嘉享款以上的车型才能配备12.3英寸全液晶仪表盘，但对于一个追求性能的男人来说，机械仪表盘才更带感。

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当然除了这种越级的内饰质感，丰富的配置也是这款车比较有特色的地方，因为的确很少有合资车能做到这样，这也是一开始我为什么给朋友推荐锐际的主要的原因之一。这款车前后都配备了空调和USB充电口，充分照顾到了每个乘车人员的感受，

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而且考虑到大家现在都分外注重车内空气质量问题，这款车还配备了智能空气净化系统，能始终为车主提供一个清新的车内环境，呵护乘车人员的安全。

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这款车还有一个大全景天窗，0.8平方米的面积令整个车都通透了不少，无论你爱上的是白天的阳光还是夜晚的星空都能满足你。另外，这款车主驾座椅支持8向电动调节，副驾支持6向手动调节，这个功能可以说非常实用。

可能男性车主对这块不大在意，不过女性车主应该都有体会过那种扳不动的无力感，那么，这个时候有电动座椅就省力许多，对我朋友来说，以后给家里人开也方便许多。

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不过，对于一辆SUV来说，衡量其合不合格，外观、内饰、配置什么的在这个标准上都要靠一靠边，那就是空间，中国人对“大车”有着特别的偏爱，尤其男人对空间要求要比女人更强烈，普通人选车的时候，如果车内空间局促，有可能一切都要免谈，而我朋友自然也不例外。

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锐际这款车看着紧凑，但实际车身尺寸要比同级一般车型都要大一些，这款车长宽高为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，比同级别热销车型荣放、CR-V要强上不少，因此也带了不错的实际乘坐空间，尤其是后排腿部空间，甚至能翘起二郎腿，真是老板级别的待遇。

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另外，锐际的后排座椅背靠的倾斜角度支持多级倾角调节，调节的倾角角度非常可观，可以让后排乘坐获取更大的乘坐空间，从而提升乘坐舒适性。

在安全配置上，这款车配备了前排双气囊、侧气帘、驾驶位膝部气囊、后泊车雷达、倒车影像、安全带未系提醒等配置，并且还拥有紧急制动和车道偏离辅助等多种主动安全功能，实际的使用体验也十分可靠和顺手。

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如果说拥有如此丰富的配置和不错空间表现，已经令人有点咋舌的话，那么它的动力水平会更加让你眼前一亮。因为“小钢炮”的喜爱，我朋友之前一直想买个小钢炮车型，高尔夫R、高尔夫GTI、思域Type R等这类车型，他讲起来是滔滔不绝，奈何这样的车型，又贵又不实用，囊中羞涩的他只能在精神层面上聊以慰藉。不过，也正是因此自己买车的时候，他对动力有着极高的要求。

锐际这款车全系搭载了Ecobost 2.0T发动机和8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m。其动力表现要远超竞争对手荣放与CR-V等，甚至还超越了高尔夫GTI这样的小钢炮，扭矩逼近AMG A35这样的性能车。锐际破百只需短短的7.5秒，7.5秒只是一个数字，但这背后却是灵魂出窍般的快感。

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有了强劲的动力，如果没有惊喜的底盘用料也带来不了充满惊喜的驾驶乐趣，锐际采用的是前麦弗逊后多连杆的布置形式，全系标配铝合金悬架。更低的簧下质量决定了更加敏捷的动态响应，这不仅能给懂车的人带来心理上的满足，也能在驾驶中带来“指哪打哪”的操控乐趣。

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而且这种材质悬架一般都局限在50万元以上的豪华车上，锐际两驱耀享版作为一个20万不到的车型，还能配备这样的悬架，可以说是大手笔。

看完这一圈之后，还是回到了那句话，在同级别中你很难找到比它更适合我朋友的车型，当然，朋友详细的了解过这款车之后也是十分满意，也是当下就决定入手了这款车。

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其实，选车这个事情，只要明确两点，自己要什么？自己能拿出多少？之后就容易了许多。当然，像锐际一般能满足你“各项需求”的车型也不多，更为难得的是，它还拥有非常接地气的价格，如果你的预算有限又想同时拥有颜值、驾驶乐趣以及丰富配置，不妨考虑一下这款车，相信一定不会令你失望。