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已经开启预售近一个月的五菱凯捷，11.月1日迎来了正式上市，新车共包含4个配置，售价为8.58万-11.68万元之间，在家庭出行成为常态的国情之下，五菱凯捷的推出到底会不会让消费者买单呢？

紧凑型MPV近几年销量喜人，从合资品牌的奥德赛，到国产品牌的宋MAX和嘉际，都充分证明了家用车对于空间的极大需求，凯捷作为后来者确实没有了先发的优势，但作为人民需要什么，五菱就造什么的五菱来说，能够准确把握用户需求一直都是五菱的杀手锏，这次五菱凯捷的推出，是否还能延续五菱的神话呢？预售一个月2万台的订单量已经说明用户开始用脚投票了。

1、空间绝对惊艳

凯捷上市喊出了4+X的空间布局，确实有点出乎大家的意料，颠覆了人们对于传统座椅布局的认知，从严格意义来讲，凯捷其实还是6座车型，只不过对第二排和第三排的功能上进行了从新定义，使其能够满足用户对于空间需求的多样化。第三排座椅放倒后完全隐藏于地板之中，形成一个1514L的超大平摊的后备箱空间，满足了对大空间用户的需求，不用在为旅行中对待的行李箱纠结了。

对使用率极高的第二排座椅，设计的重点则放在了舒适度上，后背的大角度放到，前后移动+左右移动，腿部腿托的独特设计，俨然是打造了一个移动的头等舱，从照顾舒适度的角度来看可以说是不遗余力了，再配合放倒后纯平的第三排，躺着旅行终于不再是豪华商务舱的专属了。

在空间的设计上，可以看出凯捷在打造灵活空间的同时，舒适度的营造绝对是第一位的，没有之一。

2、动力兼顾平顺和经济

在空间数据上与同级的车型相比，没有明显的优势，但也不输于其他车型，毕竟大家都处于同一个级别，在设计时都已经下足了功夫，想要空间上突围出来那就是跨级别的车型了，而在动力配置上凯捷处在中游的水平，但作为一款家用车动力够用也可以满足用户的需求了，毕竟不是台性能车，搭配模拟8速的CVT变速箱，保证动力输出平顺的同时，也兼顾了燃油的经济性，很好的贯彻了“省下的就是赚到”的真理。

3、主被动安全配置丰富

用户购车时除了关心空间和动力，安全配置也是关注度极高的必选项，毕竟出行的时候在车上的，都是自己人生中最重要的人。采用笼式车身设计的凯捷，极大的增加了座舱的安全系数，全车超过63%的高强度钢的加持，进一步提升了在碰撞时的自保能力，配合6个圈式环抱气囊和侧气帘，在同级别当中都是佼佼者，也践行了五菱对于乘客安全的承诺，全系标配博世最新的ESP9.3系统和ADAS驾驶辅助系统，也可以看出凯捷在安全配置方面还是很厚道的，卖车很重要，但用户的驾乘安全才是最重要的，此处必须点赞。

4、舒适性配置可圈可点

作为一台主打家庭使用的车型，为了获得老婆的购车许可，没有合格的舒适性配置估计是没办法让男人买单的，为了俘获女性的芳心，除了航空座椅凯捷还配备了超大尺寸的天窗，让我们曾经仰望天空看星星的梦想得以成真，还有全车三排的独立恒温空调和USB充接口，细致的照顾到了每一位乘客，全车内饰用料标准达到了儿童用品级别，解决了妈妈们对车内异味的担忧。满足了消费者这么多苛刻要求的五菱凯捷，接下来就是掏钱包的节奏了！

总结：

紧凑级MPV是时下的一个热点，而在追求热点的厂商中到底谁能够胜出现在下结论还为时尚早，搅局者五菱凯捷的杀入有种狼来了的感觉，因为五菱对消费者需求的洞察能力，让凯捷的定位更加的清晰和精准，中国不是有句古话叫“后来者居上”，也许今天你的奶酪，明天就到了别人手里了！