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作者：姜勇；转载请带上以上信息视为自动授权

在早几年之前，我们国产车一直有个抹不去的黑点，那就是抄袭。不仅外观抄袭，甚至就连发动机也是直接拿别人的装上。而随着如今国产车的进步，不仅自主研发的发动机在世界上获得了奖，同时在外观上，也有了属于我们自己的设计语言！

不过话又说回来，如今的国产车能够摆脱抄袭，融入中国元素的外观设计，那还得感谢几位外国设计师呢！就比如下面这几位。

比亚迪

沃尔夫冈·艾格

2018年3月，全新一代唐在深圳亮相，它那“Dragon Face”外观设计语言，再配上悬浮式车顶，简直惊艳全场！甚至被大家称其为“史上最美比亚迪”！殊不知，这辆全新唐的背后设计师是来自德国的：沃尔夫冈·艾格。沃尔夫冈·艾格参与过奥迪，阿尔法·罗密欧，菲亚特，以及西雅特等品牌的设计工作，像阿尔法·罗密欧8C，奥迪A4、Q7、Q5等车型都是他所主导的设计作品。

自从2016年沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后，便担任起了比亚迪设计总监的职位。他结合中国文化所带来的王朝概念车，以及“Dragon Face”设计语言已经受到了广大消费者的认可，如今比亚迪的全系王朝车型都在应用着“Dragon Face”设计语言。

长城

皮埃尔·勒克莱克

长城旗下的哈弗，以及高端品牌WEY能有今天的成功，离不开一位优秀的外国设计师，那就是：皮埃尔·勒克莱克。皮埃尔·勒克莱克曾担任过宝马M系列的设计总监，并主导设计了全新一代X5M，X6M等一系列车型。之后在2014年加盟到了长城汽车，担任长城汽车的副总裁兼设计总监，他不仅为哈弗品牌重新塑造了家族化的DNA设计，同时还确定了WEY品牌的家族化设计语言，并亲手主导了VV7的设计工作。

VV7那豹形前脸，再配上蜂窝网式进气格栅，在大气的同时又富有了科技感！尤其是WEY的车标，一条立体的银色柱条代表了一个品牌的文化，可以说这样的创新理念，在国产车中确实是独树一帜的！但是，目前皮埃尔·勒克莱克已经离开了长城，转而加盟了起亚。于是，魏建军便请来了另一位外国人：菲尔·西蒙斯。他是一位曾就职于福特与路虎的资深设计师，我们也期待他为长城带来更加优秀的作品吧！

吉利

彼得·霍布里

2015年4月，吉利博瑞正式上市，那极具中国风的涟漪回纹设计，再搭配上修长优雅的车身，让大家都为它拍案叫绝！可以说博瑞的诞生把吉利汽车的设计带到了一个全新的高度！而这一切都离不开一个外国人的功劳，他就是：彼得·霍布里。彼得·霍布里曾担任过福特汽车的设计总监，并在2009年被任命为沃尔沃汽车造型设计副总裁，就是他创造了沃尔沃时尚流线型的设计风格。

自从吉利与沃尔沃合并之后，彼得·霍布里便担任了吉利汽车的高级设计副总裁。与此同时，吉利旗下领克车型的设计，也是由彼得·霍布里进行主导设计的，无论是从领克01还是到领克06，我们都能很清楚的看到，它的外观变化是一个质的飞跃。如今的吉利在国内混得风生水起，我想李书福一定得感谢彼得·霍布里，因为正是这位设计大师，为吉利汽车打造出了属于中国文化的家族式设计语言，也将吉利汽车的造型设计推向了一个全新的高度！

我相信看了以上这几位设计师的作品之后，应该没人再敢说我们的国产车外观是抄袭了吧？不过话又说回来，对于正在快速发展的国产汽车而言，引进优秀的外国设计师确实是一种方法，但这也仅仅只是一时的需求而已。因此，我们也希望在未来，能够涌现出更多优秀的中国设计师，并带着我们中国人自己的设计走向世界！