历史上最“奇怪”的阿斯顿.马丁，售价仅35万，很多人都不知道
相信大家对阿斯顿.马丁这个品牌不会陌生，超跑、超跑还是超跑是第一印象。
作为英伦最知名的豪华超跑品牌，旗下首款SUV DBX和超跑Vantage等车型风靡全球。
因此，想到阿斯顿.马丁，就是帅气、炫酷、回头率的代名词。
但你是否知道，阿斯顿.马丁也有一些容易被人遗忘的小秘密，就比如这款被命名为Cygnet的小车，我们会发现这款车型和SMART差不多大小，被誉为阿斯顿.马丁历史上最奇怪的车型之一。
并且，这款小车发布的时间距今并不遥远：2010年，而阿斯顿.马丁Cygnet也刷新了人们对阿斯顿.马丁这个超跑品牌的认知。
那么，为何阿斯顿.马丁会推出这样一款奇怪的车型呢？
原来，当年这款小车的作用只是为了让阿斯顿.马丁通过欧盟的排放标准，因此在丰田iQ的基础上，阿斯顿.马丁打造了这款小车，以平均那些超跑的油耗和排放。
这波操作也算是脑洞大开吧。
当年，为了能将将满足排放要求，阿斯顿.马丁只生产了300台这款城市小车。
你可以从图片可知，这便是这款小车在英国Buckinghamshire销售的画面，当然所展示的这款车型是被作为二手车销售的，当时TA已经行驶了不到2万公里了。
阿斯顿.马丁赋予了这款小车全新的内外饰设计，以至于一眼望去根本看不出其实TA是一款丰田。
前脸家族史的中网和Logo没有一丝改变。
侧面简单的单门设计，没有任何的修饰；16寸的8幅轮毂也显得小巧玲珑。
尾部，家族式的尾灯清晰可见，还有两侧圆形的反射片和底部护板，和这款圆润的小车相得益彰。
内饰方面，这款小车的用料还是很上档次的，基本都采用了真皮包覆，在这点阿斯顿.马丁并没有遗忘自己的豪华品牌身份。
引擎盖下，Cygnet 1.3L四缸发动机保留了丰田的配置，可以输出不足100PS的最大马力，这和品牌那些超跑动则436PS输出的V8引擎相比，实在微不足道。
与之匹配的还是CVT无级变速系统。
毫无疑问，这款阿斯顿.马丁小车将成为品牌历史上的奇葩，但你若是能买到TA，还是非常具有收藏价值的。
目前，这款二手小车的售价为35万人民币，作为日常用车而言，真心高得离谱，但要谈起收藏，那就不一样了。
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