承认设计缺陷，理想汽车宣布召回
11月1日，理想汽车官方发文称，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。
根据理想汽车的数据，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过已发生事故的分析发现，理想ONE在事故中单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出，同时发现理想ONE在事故中球头脱落的概率要高于同级别的车型。
在之前的文章中，我们也报道过理想相关断轴事故。理想汽车CEO李想接受媒体采访时，回应此前发生多起的“断轴”事件表示：在质量安全与毛利发生冲突时，会放弃毛利。
李想坦言，车辆设计有缺陷，但仅在碰撞之后才会出现问题，对日常安全性和可靠性没有影响。理想汽车已经针对该设计缺陷发布硬件升级计划。而之所以说是升级而不是召回，核心原因是车辆正常行驶安全性和可靠性足以保障。
除此之外，理想汽车还针对部分用户反映理想ONE的后护板有损伤的报告，做出了相应的改进。免费将底盘后护板从PP玻纤材质升级为金属材质，并做了PVC涂层。
但网友看来这就是“召回”，只是美其名曰硬件升级而已。但也不得不说，理想汽车的做法还是值得肯定的，比一些在国家质检总局强制召回下还在嘴上不承认的强太多。
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