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随着疫情在国内得到控制，经济逐步恢复，内需走强，中国汽车市场实现持续产销增长。

值得注意的是，疫情期间受影响较大的武汉车企已经纷纷走出阴霾，东风雪铁龙更是以9月环比增长20%、10月环比增长27%的表现，展现出积极回归市场竞争的决心。

9月29日，PSA集团官方微信发布：决定于今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元的资金，东风集团也将为神龙公司生产经营所需流动资金需求提供坚强支持，进一步保障及充实神龙公司的现金流；神龙汽车四季度将再补充1.5亿元商务费用，强化区域营销，为2021年销量复苏打好基础；自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展；两大股东已决定于2021年对神龙公司进行增资，以保证神龙公司面向未来的发展。

10月24日，神龙汽车有限公司在武汉大本营，通过一场汽车文化节向外界传递了重铸信赖、从心出发的坚定信心。全新出发的神龙，直面客户痛点，及时响应，快速行动，隆重发布“五心守护行动”，东风雪铁龙“家一样的关怀”同步升级至3.0版本，通过买车7天可退换1年保价5年无忧、7折保养礼包、全国2小时救援速达、旧车置换至高增值15000元、6年以上首任车主赠送保养等极具诚意的政策，将关怀落实到实处，全方位守护、陪伴客户用车全生命周期，为客户带来更便捷、更贴心的用车体验。东风雪铁龙的关注度和美誉度持续上升。10月，主力车型天逸环比销量增长18%，成为整个品牌提振销量的最强助推器。

今年成都车展期间，东风雪铁龙首款插电式混合动力车型天逸PHEV上市，开启了东风雪铁龙发展新征程，也拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

天逸PHEV采用了“P0+P2+P4”三电机架构，搭载1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的“三擎四驱”动力系统，发动机动力输出与主流2.0T发动机相当，与前后双电机协同作业，综合最大功率达221kw，最大扭矩达520Nm，百公里加速时间仅为7秒。

可以说，从天逸PHEV上市起，东风雪铁龙就在向外界传递从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆的转型决心。

连续两个月的销量增长和一系列服务行动都不是一句空话，东风雪铁龙正在由内而外实现“品牌焕新”。这不仅是东风雪铁龙对品牌重回主流的要求，更是对给用户带来原汁原味法式舒适产品体验承诺的坚守。