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谁的钱都不是大风刮来的，所以遇到便宜时，还得占，譬如在4S店买车时。众所周知，豪华品牌存在很严重的品牌溢价，所以旗下的汽车都是卖高价。车市大环境不好，狠狠地冲击了豪华车市场，戳破了豪华车膨胀的品牌溢价。择日不如撞日，乘豪华车价格泡沫破碎之时，我们就来盘点3款降价幅度大豪华SUV。

第一款：捷豹F-PACE

指导价：47.58——78.78万

降价力度：11.9-19.7万

捷豹、路虎，这对难兄难弟的品牌力在豪华车市场中正在边缘化。因此，它们只能靠大幅度降价来打动消费者来拉动销量，从而挽救日趋微弱的品牌力。值得一提的是，捷豹F-PACE这次的优惠度确实大。

捷豹F-PACE有4款车型在售，其中四驱都市尊享版指导价为47.58万，但经销商报价仅35.68万。这意味着，捷豹F-PACE的优惠力度已经是11.9万起。另外，四驱S高性能版的优惠度更是达到了19.7万，至于其它车型也有10万+的优惠度。需要注意的是，这还是公开优惠，如果去4S店，它们能优惠的"点"只多不少。

捷豹F-PACE优惠大，不是它没实力。反之，它的实力还不错。

捷豹F-PACE个性十足，没有烂大街，由外至内散发出的赛道范都能帮它吸粉。更关键的是，它的底盘调校、动力系统、操控性在同级别的SUV中都足够出色。毕竟在这个环保为主，倡导省油的年代，不是所有的车都配2.0T和3.0T(V6)发动机，并把最大马力调至250匹、300匹、380匹。

可话又说回来，既然你铁了心要入手了捷豹F-PACE，你就要忍受它的槽点，譬如内饰老气、保值率低、舒适性一般等。

第二款：阿尔法·罗密欧—Stelvio

指导价：45.68—127.98万元

降价力度：10万左右

阿尔法·罗密欧，一个都快被国人遗忘的意大利汽车品牌，当路上见到法拉利的次数比见到阿尔法·罗密欧的次数还多的时候，才发现它在中国市场可能真的要完了，连降价都不一定能救它。

目前，阿尔法·罗密欧在华销售的就两款车，分别是Giulia和Stelvio，而Stelvio就是今天要说的降价力度大的豪华SUV。目前，阿尔法·罗密欧—Stelvio算上新款和老款，以及杂七杂八的车型累计有9款车在售。从已知信息来看，抛开限量版车型外，其它车型都有接近10万左右的降价，譬如入门级的280HP豪华版和运动版。

正所谓一分钱一分货，50万买的阿尔法·罗密欧Stelvio280HP版本，毕竟只搭载2.0T发动机，最大马力也就280匹，当然不能与2.9T(V6)，最大马力510匹的四叶草车型相比。不过也不要丧气，虽然280HP车型没有法拉利般的加速感受，但是阿尔法·罗密欧品牌调性和Stelvio的产品力所带来的小资格调与舒适度还是"独领风骚"。只是这些都需要高昂的维修费和养车费承担。

第三款：大众途锐

指导价：61.98—82.18万元

降价力度：8-10万元左右

喜欢运动和个性的人先后入手了捷豹F-PACE、阿尔法·罗密欧Stelvio，那么低调，务实，不希望大家知道它是有钱人的人有没有优惠力度大的SUV买呢？大众途锐就是。

近半年以来，途锐不断地推出新车，不过多数新车都是"换汤不换药"，只是做了外观和内饰的调整，然后动力系统再油耗方面有所降低。总而言之，这些都不是影响想买途锐人的决定因素。要说决定因素，那还是得看它的优惠力度。

目前看来，途锐是实行的是"车海战术"，2019款、2020款、2021款车型是同堂销售，不同车型之间的优惠力度都不同，不过根据已知资料分析，途锐车系的优惠力度在8-10万之间。当然，去4S店详谈，优惠的"点"会更多。

途锐的实力无需多言，作为大众品牌的旗舰SUV，它与集团中的众多顶级豪华SUV共享造车平台，无论是用料和做工都是上乘。动力方面，途锐提供2.0T和3.0T两种动力，能满足不同人群的需要。途锐的不足之处在于，它的优惠力度相较于它的品牌力还是少了。

总结：花小钱办大事，捷豹F-PACE、阿尔法·罗密欧—Stelvio、大众途锐就是3款优惠力度大的豪华SUV。那么，你会入手吗？