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上个月月初，特斯拉中国官网悄悄地对中国制造Modle3进行了价格的再次下调，调整之后标准续航升级版补贴后的售价24.99万元，长续航后轮驱动板补贴后售价30.99万元，特斯拉再一次割了Modle3车主们的“韭菜”。

仅仅过去半个月的时间，特斯拉便宣布对进口Modle S、Modle X进行召回，数量超过4.8万辆，召回原因是前悬架后连杆球头螺栓会断裂，存在安全隐患。这看上去是个厂家的良心之举，但在召回公告中，特斯拉竟然将“断轴”的锅丢给了消费者，说是由于中国车主“使用不当”“滥用载荷”导致的。

一边割着中国消费者的“韭菜”，一边把质量问题推卸到消费者的头上，如此行为，简直令人发指？难道说，想要高端纯电车就必须选择特斯拉？

今天，车载君就为大家推荐四款，媲美特斯拉的国产纯电车！

小鹏P7

指导价：22.99-34.99万元

纯电轿车领域中，要说最能和Modle 3分庭抗礼的，那就是小鹏P7了。据了解，在10月20日的时候，小鹏P7的第一万辆车正式下线，这是现阶段造车新势力中所有单车型的最快万辆下线纪录，由此可见小鹏P7的受欢迎程度。

续航方面，小鹏P7也是少有的续航里程可以达到700公里以上的车型（706km），同时小鹏P7还提供有586km、670km、562km版本的车型。值得注意的是，续航706公里的小鹏P7，价格上仅需25.49万元，还是很划算的。

此外，小鹏P7还提供有整车OTA的功能，不仅能实现车载App的升级和添加，还能在而ECU控制下的车辆功能也可以实现升级调整，真正实现整车可控的OTA。而全新的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，还提供有高速自主导航驾驶和停车场记忆泊车的功能。

蔚来ES8

指导价：46.80-62.40万元

在SUV领域中，最稳定且最成熟的国产车，那一定是蔚来ES8了。虽说这是一台话题不断的车型，但从产品性能和产品格局上，蔚来ES8都是最符合消费者装X需求的车型。当然，北京车展上高合Hiphi X抢了点蔚来ES8的风头，但在产品成熟性上，蔚来ES8还是占上风的。

续航方面，蔚来ES8现阶段提供有415km和580km两个版本，且全系采用双电机四驱系统，加上蔚来汽车独有的全国换电系统，续航里程上，蔚来是最接近解决消费者“里程焦虑”的汽车品牌。

当然，选择蔚来ES8还可以享受到不少的服务，像是维保代步出行、维保取车送车、免费上门加电、免费上门补胎等服务。此外，终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网在线OTA服务等，在服务上，蔚来是无话可说的。

比亚迪汉EV

指导价：22.98-27.95万元

看了两个新势力车企的，我们再来看看传统车企的纯电车。轿车领域，比亚迪汉当仍不让的是最引人关注的车型。同时，这款车的车身长度已经达到了最大4980mm，接近五米的车身，比亚迪汉已经算是一台中大型纯电轿车了。

续航方面，根据工信部给出的数据显示，比亚迪汉的长续航版本的续航里程是605km，四驱高性能版的续航里程是550km。当然，考虑到四驱高性能版本680N·m的最大扭矩，和3.9s的零百加速成绩，比亚迪汉续航表现还是可以的。

比亚迪汉在智能科技上，提供有DiLink3.0智能网联系统，同时DiPilot智能驾驶辅助系统的提供，也让比亚迪汉在自动驾驶领域更近一步，而在线OTA升级，也让这台车的自动驾驶辅助技术，在未来有了升级的空间。

Aion LX

指导价：22.96-34.96万元

看到这个英文名称大家是否还以为这也是新势力车企？其实不然，这是广汽集团旗下广汽新能源的全新品牌，中文名称为埃安。其实自主品牌走高端纯电SUV路线的车型不多，Aion LX可以算是先行军。

续航方面，Aion LX提供有四个版本的车型，分别的续航里程为503km、520km、600km、650km。值得注意的是，其双电机四驱系统的版本车型，续航里程可以达到600公里，实属不易。而且，其双电机四驱版本的最大扭矩能够达到700N·m。

Aion LX也同样搭载有自动驾驶技术，其广汽新能源全球首款量产ADiGO 3.0自动驾驶季度，可以探测周边200米的车辆和行人。此外，在提供自动驾驶技术的同时，Aion LX还提供有太阳能只能生态舱可供选择。

以上就是我们推荐的四款中国品牌的纯电动车型，其实大家从这四款车就能看出，与其买一辆“特斯拉”天天受气，倒不如支持民族品牌，选择中国造的纯电动车。相比于燃油车，新能源领域和高新科技领域中国走在世界前列，这是毋庸置疑的。