凤凰网汽车

作者 | 王一萍

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近日，德国经济部的一份文件报道显示，目前德国已经通过了一项高达20亿欧元（约23亿美元）的援助项目，该项目的主要任务是帮助德国企业进行更环保和更加智能化的技术转型。针对汽车企业而言，德国政府将促使汽车制造商和供应商进行发动机和自动驾驶方面的发展。

经过上半年的疫情，全球各国经济受到不同程度的影响。在此期间，德国政府为支持德国经济的复苏制定了多项经济刺激计划，其中，提振汽车销售，为汽车业提供补贴也是关键性内容之一。时至今日，在全球汽车市场有所回升的前提下，德国提出进行“技术转型”，再次进行经济刺激。

在德国刺激经济发展的大前提下，政府扶持模式已经开始从单纯的促进消费转向技术转型。对此，面临财务压力已久的德国汽车企业在未来技术转型中将如何快速进行，同时，德国政府又将如何从基础设施中帮助企业转型？

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德国汽车补贴从“消费”转向“技术”

据汽车预言家了解，在今年上半年中，德国政府为促进经济快速恢复，进行了两次资金救助计划。作为汽车行业发展大国，德国汽车市场影响不容忽视，尤其是汽车消费等经济活动。对此，在德国政府救助活动中，其甚至做好了入股企业的准备，从而稳定经济结构，避免出售或解散关键企业。

对于整个汽车市场而言，德国希望从社会基础交易中落实经济发展。但资料显示，针对汽车的不同细分市场，德国政府在促进汽车消费补贴上的做法是有所区别的。疫情之后，面对市场收缩的情况，德国政府自6月开始对购买价格6万欧元以下电动车进一步增加现金奖励，另外还有3%的增值税优惠，从而促进电动汽车的消费发展。

在相应的补贴政策下，德国8月份电动车注册量同比增长221.5%至16076辆。但电动车仅占德国汽车总量的1%，其根本无法拉动整个德国汽车市场的发展。对此，德国宝马、奔驰、大众三大车企更希望将补贴增加至燃油车，支持市场容量更新。

最终，补贴燃油车的提议并未被采纳。从这一层面上看，促进传统燃油车消费当时并没有给德国经济恢复作出太大贡献。直至近日，德国政府出台了这项高达20亿欧元的援助项目，计划对包括汽车产业在内的传统企业从技术层面上进行改革，从而过渡到帮扶汽车工业。

对于全球汽车行业而言，新能源汽车和自动驾驶是当下发展的重要趋势。德国政府此次从“促进消费”转向“技术转型”，推动产品向更环保、更智能化的方向转型，这是德国政府对汽车整体的改善。

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德国将如何扶持企业技术转型？

为了实现企业向更加环保、智能化的转型，德国政府这一次拿出了20亿欧元。相比促进汽车消费拿出的百亿乃至千亿欧元，20亿欧元的投入相对较少，但这也将在很大程度上促进企业生产过程中实现“碳中和”发展。

按照德国政府公布的援助项目政策，在未来企业的发展中，德国政府的20亿欧元资金将帮助企业承担在升级更环保设备方面的费用，其中大型企业60%的升级成本由政府承担，中小型企业80%的成本由政府承担。这些费用还包括企业的供应链数字化、3D打印技术、生产数据共享等方面等。

据了解，德国政府的这些补贴并不是从现在开始，预计在2024年对相关行业的关键公司进行分批次拨发。针对汽车行业，相关政策提及新产品转型需要调整生产方式，尤其是在电动移动出行领域，这意味着电动汽车的发展在德国汽车市场中将加大普及，同时要加快传统燃油汽车向新能源汽车的技术转型发展。

此前，为了促进电动汽车市场，德国经济部拨出了5亿欧元(约合39亿人民币)在德国境内建设充电站，计划将在2035年时将德国境内的充电桩数提升至100万个。在业内看来，德国此举或可以加快三大车企的电动化进程，无论是增强基础设施建设还是进行“技术转型”援助，德国政府都在为德国汽车行业的转型奠定各方面基础。

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20亿欧元能否帮助德国车企技术转型？

汽车预言家发现，在这次企业技术转型中，德国政府提供的资金支持仅有20亿欧元，这远低于今年上半年为促进德国经济复苏进行的刺激政策。除了资金数额方面，德国政府还将资金分发时间拖至2024年。

德国三大车企的发展战略显示，宝马、奔驰、大众早在近几年各自发布了新能源汽车发展规划，并将电动汽车方面至关重要的位置。在此基础上，时隔4年的援助计划对于三大车企的技术转型能否有效的起到促进作用？

据了解，宝马集团2021年底将在全球推出五款电动汽车；到2023年将在全球提供25款新能源车型，其中纯电动车占比50%以上；到2030年宝马计划将交付超过460万辆的纯电汽车。同时，奔驰方面也提出到2030年，电动车型将占新车销量一半以上份额……

从时间上看，德国三大汽车制造商目前在电动化及自动驾驶领域都已取得一定成果，在未来几年中，随着技术的逐步深入和相关产品的推出，其将顺利实现电动化。基于此，德国政府2024年的20亿欧元“技术转型”援助似乎有些晚。

另外，对于德国汽车企业而言，他们在面临技术转型和财务问题时，其更多的是寻求银行信贷获得大量资金。资料显示，2020年以来，戴姆勒获得40余家银行120亿欧元的信贷额度；大众汽车集团季度财务报告发布后，投资银行瑞士信贷则表示大众是欧洲车企中首选的投资对象。正是在这种发展模式下，德国汽车产业几乎形成了不过多依靠政府扶助转型升级的态势。