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最近好像很多朋友都比较无聊，因为没有什么比较轰动的大事件发生，也没有较长的假期可以放松一下，但仔细想想，咱们是不是刚休完国庆假期呢？而迟到的北京车展也在国庆节前几天开幕，也算是好事都赶一块了。不过这次北京车展亮相的旗舰车型不多，尤其是像一些百万级定位的旗舰车型，各个品牌好像打算来一个压轴，所以不约而同的选择了年底阶段发布，不然即将召开的第三届中国国际进口博览会可能没这么大的惊喜。那咱们也废话不多说，来看一下这次都有哪些车型值得关注吧。

凯迪拉克凯雷德：新美式全尺寸豪华SUV

首先则是来自美系豪华品牌代表的凯迪拉克旗下的全尺寸SUV——凯雷德，不知各位是否对它有印象，因为在国内市场它的销量并不算出色，所以能见度不高，可是喜欢看美国大片的朋友应该不会陌生。而此次亮相的是全新一代长轴版，它作为新美式全尺寸豪华SUV，其车长超过了5.7米，轴距更是超过3.4米，相比标轴明显增加了，要说满足7座布局是不是太轻松了？GL8这种MPV在它面前也得在空间上甘拜下风。

当然设计上也有很多惊喜，应用了凯迪拉克最新的家族设计语言之后，整车给人的视觉效果非常时尚，曾经的沉稳大气被精致豪华取代，像前大灯和尾灯组也更具辨识度，轮圈造型和规格也更进一步。而动力上则是搭载6.2L V8发动机，最大功率426马力，匹配10AT变速箱，如果未来引进国内市场，我想它还是换装3.0T比较合适。

科尔维特C8：中置发动机的美式敞篷跑车

接着来看另一款美系力作，它是目前最具代表性的美系肌肉GT跑车，在北美地区的售价一直被国内消费者所羡慕。而这一次，科尔维特C8一改往日的布置，发动机从前中置改为后中置，而这一变化也让C8这款车型变为了传统超级跑车，为品牌带来更多关注度。而去年这个时候，它的硬顶版也在国内亮相，如今敞篷版的到来无疑是进一步表明它对国内市场的重视，虽说和凯雷德一样都是6.2L V8发动机，但如果引进国内肯定会略有改动。

至于说设计，我相信任何一款跑车不会让你失望，科尔维特C8同样如此，无论是前包围三段式的散热开口还是大灯组，犀利感是首要目的，而侧面凌厉的腰线和开拆卸车顶，以及简单但不缺乏运动感的轮圈造型，再配合尾部充满战斗气息的双边四出排气，整体感觉十分的嚣张，也符合整车定位。

起亚Telluride：全新旗舰满足多人乘坐

其实这次进博会可以分为两大阵营，除了刚才所说的美系就是现在要介绍的韩系，而起亚Telluride则是品牌全新旗舰SUV，它定位在中大型SUV，未来主要是竞争美版途昂等车型，所以起亚对它十分重视，毕竟美国消费者也喜欢更大号的尺寸。而从设计来看，整车就已经足够大气，方正的轮廓配合全新家族语言，像菱形全LED大灯组就十分具有辨识度，LED日行灯和转向灯亮起后有着少见的科技感。

而为了满足多数消费者的乘坐需求，新车也将采用2+2+3座椅布局，虽说目前对该车的具体尺寸不了解，但是不会让各位对空间失望。至于动力相比上两款纯美系旗舰有些一般，3.8L V6最大功率286马力，匹配8速自动变速箱和四驱系统，满足日常驾驶对性能需求。显然，未来引进国内市场也得采用相比之下要小很多的涡轮动力。

捷尼赛思GV80：豪华感十足的SUV

最后则是来自韩系的豪华品牌，捷尼赛思其实在国内也没什么知名度，因为它没在国内市场销售，可是最近两年推出新车型，却很喜欢在国内亮相，只可惜具体引入时间没有公布。而GV80，则是品牌旗下的一款中大型SUV，当然也是一款豪华感十足的SUV，它的外观设计采用家族语言，个性是很多人的第一印象，比如钻石型网状前格栅配合两侧分体式全LED大灯组，其实这个样貌对当下国内BBA看腻后的设计称得上惊艳，引进还真是有意想不到的效果。

但前提是价格得亲民，起码要和飞行家等车型保持一致。而海外版车型所搭载的动力来看，2.5T和3.5T V6发动机没有什么问题，前者最大功率309马力，就很适合国内市场的环境，所以这也是今天我们最期待的一款车型，毕竟它距离更多人更近一些。

总结：经过简单的介绍，上述四款车型的动力都非常出色，起码V6都不算太让人眼前一亮，当然那些6.2L排量的V8发动机在国内市场肯定不吃香，所以未来如何还得看车企下一步动作，而这些车型的产品力无疑是值得你等待。