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大众官方发布了全新一代高尔夫R的官图，新车将搭载全新的四驱系统，并且采用经过重新调校的2.0T发动机，最大功率相比老款车型有所提升。

外观方面，新车保持了全新高尔夫的整体设计，例如最新家族式设计风格的头灯、前格栅内加入的发光LED灯带等。此外，作为高尔夫车系中的最强性能版本，高尔夫夫R还将配备全新设计的熏黑前保险杠，开口尺寸极其夸张，这样做不仅能让散热性能极大优化，同时也彰显出性能版的凶狠特点。全新一代高尔夫R在车尾还将配备小尺寸的扰流板、下方扩散器以及双边共四出排气，这些与轮毂上的蓝色卡钳一起，成为高尔夫性能版车型的标志元素。

内饰方面，新款高尔夫R的性能体现在细节上，方向盘上的换挡拨片、拨杆式电子挡片，与座椅上的蓝色R微标，都向驾驶者宣告这车不一般，而且新车采用了全新的运动座椅，能够大大提高对腰部和肩部的支撑。

根据官方的消息，新款高尔夫R定位将高于奥迪S3，搭载2.0T发动机，匹配6速手动变速箱及7速双离合变速箱以供选择，而4Motion四驱加上新增加的差速器，能够更合理地分配前后轮的动力，官方的数据显示，新车0-100km/h仅需4.7秒。

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日前，哪吒汽车的第三款量产车型哪吒V正式上市，定位为小型纯电SUV，一共推出4款不同配置车型，补贴后的价格区间为5.99-7.59万元。 在此之前，哪吒汽车已经推出定位小型SUV的哪吒N01和定位紧凑型SUV的哪吒U，此次推出的哪吒V更加年轻时尚，瞄准的显然是更细分更入门的年轻用户市场，所以新车除了主打时尚以外，还有性价比。

在外观上看，从官方将其定义为“智能潮玩纯电动跨界车”就不难看出，前脸采用封闭式格栅设计，两侧大灯造型极为个性。而车身尺寸长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距达到2420mm，相比哪吒U都要大一圈，车侧虽然溜背不明显，但好在两条腰线及时Hold住整体造型。车内的内饰风格同样非常简洁前卫，中控台除了一块竖式的13英寸中控屏外，别无他物，再加上贯穿式空调出风口，整个内饰很有极简主义的味道。

动力部分，哪吒V分为标准续航和长续航版两种，标准续航搭载的是31.18kWh电池组，NEDC续航里程为301km；长续航版车型则配备38.54kWh电池组，NEDC续航里程相应提高到401km。据官方宣称，两种续航版本在快充模式下30%-80%电量充电时间仅需30分钟。

根据保时捷官方消息，新款保时捷Cayenne E-Hybrid以及新款Cayenne E-Hybrid Coupe车型上市，新车的售价为86.80-93.80万元。

可以看得出来，相比老款车型，新款保时捷卡宴混动版售价有所下调，但与价格一同变动的还有车内配置，例如新款Cayenne E-Hybrid的前排座椅更改为8向电动调节座椅，而原本的带记忆14向电动调节座椅更改为选装，价格为19800元；而新款Cayenne E-Hybrid Coupé的配置变化也相当大，动态照明系统、全景影像和14向带记忆的舒适性座椅被取消，但官方也将这三个配置被添加到价值81800元的豪华组件中。简而言之，新车入手价格有所降低，但将配置也进行了适当的减配，并且提供到加价的选装包当中。

动力方面，新款保时捷Cayenne E-Hybrid的电池容量由之前的14.1kWh提升到17.9kWh。其他参数方面，新车依旧搭载老款的2.0T发动机，匹配100kW的电动机。而针对新入手的用户，保时捷官方赠送充电桩作为福利。

近日，丰田官方发布最新的第十五代皇冠改款车型官图，在外观和动力方面几乎没变的情况下，内饰成为改变的重点部分。

内饰部分，新款皇冠采用12.3英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏，而老款车型采用的是上下分屏的双屏幕设计风格；触摸屏下方的空调控制面板进行了缩小处理，并且两侧配备旋钮按键；除此之外，水杯架也改为了无盖设计，而且新车支持苹果的CarPlay，这些改变的目的很简单，就是要变得更加现代化、年轻化。

虽然外观几乎没改变，但新款皇冠新增加三种车漆颜色，分别是：珍珠白、情迷红和金属灰。

动力方面也与老款一致，新车共有三种动力组合可选，分别是2.0T涡轮增压发动机、2.5L混动系统以及3.5L自吸发动机加上电动机的混合动力。从新款皇冠的改变不难看出，丰田还是想挽救一波失去的销量，但在风云变幻的汽车市场，这并非易事。

广汽新能源官方宣布，新款Aion LX正式上市，此次一共推出5款车型配置，价格区间为22.96-34.96万元。

在外观上，新款Aion LX基本上保持了现售车型的基因，贯穿式镀铬装饰连接左右两侧T形大灯，与下方点阵式格栅共同组成相对动感的前脸。车身整个侧脸非常简洁，没有多余的复杂线条，悬浮式车顶与上扬的腰线相得益彰，体现出新车的运动气息。

内饰方面，新车采用大面积的皮质材料，极大地增加车内的豪华感，但双连屏的中控设计，简洁之余不乏科技感。车机系统的升级可以算是此次更新升级的重点，不仅增加了人脸识别系统，高配车型还赠送ADiGO 3.0智驾套装、3.9秒极致加速包等。

在续航方面，两驱70版车型续航达到520km；两驱80版本车型的综合续航则是650km；而四驱版本车型的续航也达到600km，均处于目前第一梯队的续航范围。

日前，一组新款别克GL6的实车图片被媒体曝光，从图片来看，新车的升级重点集中在内饰，并且动力方面有望搭载全新的48V轻混系统。

从目前的图片以及消息来看，新款别克GL6进行外观大改的可能性不大，新车基本上还是沿用最新的别克家族式设计语言，不过新增加的行李架，倒是给新车增加不少休闲的元素，并且让新车看上去更加修长，据悉新车将会下放后排隐私车型，使其成为标配。

内饰方面最大的变化有两个，一是新款别克GL6将配备全新的三辐式多功能方向盘；二是配备全新的双连屏设计，将全液晶仪表盘和中控显示屏相连。至于座椅布局，大概率依然是现有的2+2+2的6座布局。

动力部分，根据外媒的曝料，新款别克GL6将采用48V轻混系统，那么新车极有可能与新款英朗共用1.3T+48V轻混系统，与之匹配的很可能是6速手自一体变速箱。

不久前，一汽大众ID.4 CROZZ正式在国内亮相，与之一同亮相的还包括大众海外版ID.4和上汽大众ID.4 X，而这或许也可以看作是在燃油车市场称霸后，大众在纯电车型上发力的开端。

一汽大众ID.4 CROZZ大体上沿用海外版ID.4的造型，所以在大家看惯了大众的套娃设计之后，电动车型无疑能带来一些久违的新鲜感，而封闭式中网、扁平设计的大众LOGO以及贯穿式灯带设计，这些绝对是你没有见过的大众“船新版本”。

而且大众ID.4 CROZZ的车顶采用悬浮式设计，而车把手则是隐藏式白色弹出式设计，这些无疑会成为大众新能源车型的经典设计语言，所以准备好大众新一轮的套娃了吗？ID.4 CROZZ在内饰上的创新同样不少，除了取消大量物理按键这样的常规操作以外，新车的挡杆与ID.3一样集成在仪表盘右侧，给人完全不一样的大众内饰设计。

动力方面，新车将提供单电机的后驱版的双电机的四驱版，根据官方数据，新车最大续航将超过550km。