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大众DSG稳定性越来越高,为何高尔夫销量还在下滑?

2020年11月06日 08:56:03
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数据显示,2020年前9月高尔夫总批售了62285辆,同比下滑19.7%。即使高尔夫销量下滑,依然是最畅销的两厢车,比骐达等两厢车都畅销。如今全系发动机匹配的7DCT双离合变速器的大众高尔夫,在变速器的投诉越来越少的情况下,为何依然没有挽留高尔夫的销量不下滑?

销量下滑与两厢车市场下滑和变速器投诉占比高有关

首先,两厢轿车的市场整体下滑,2020年前9月国内两厢车总计销售50万辆,预计2020年全年两厢车达成70万辆左右,而2020年两厢车累计同比下滑35%。大幅下滑的两厢车市场,让高尔夫也没能幸免。那么,2021款全新高尔夫的上市,又能改变高尔夫销量下滑的趋势吗?

其实,作为大众最畅销的两厢车,高尔夫不仅在国内外畅销,在国内的保有量高,尽管投诉量也高。来自车质网数据显示,自2010年4月15日来,高尔夫在该网的输入行驶证和发动机及车架号的投诉就近2790条,而其中变速器的投诉就有1710条,占总投诉的61.29%,高尔夫的主要问题还是集中在曾经的DSG双离合变速器。

高尔夫DSG变速器越来越稳定只有极个别变速器投诉

一个好的现象是2018款、2019款和2020款高尔夫的DSG双离合变速器投诉越来越少,即使有,也就是极个别的变速器异响、变速器故障灯亮等,那些涉及变速器的投诉主要都是2017款高尔夫及其以前的车型。这几年大众在华遭遇DSG质量风波后,对DSG的故障改善和提升还是很大,毕竟高尔夫的保有量很大,而如今2018款高尔夫开始的变速器投诉很少了。

只有一位2020款高尔夫280TSI DSG舒适型车主在8月28日反馈,购车3个月内就出现天窗异响、中控台异响、行驶途中收音机自动启动且在最大音量并且无法关闭收音机,油门加速卡顿等现象。

在8月21日时行驶里程4371公里出现了无法加速,转速自动下降等现象,显示屏报警“故障:变速箱可以继续行驶”。后经过4S店维修检测发现变速箱故障,需要更换变速箱机电元件,并承认是质量问题。甚至有车主反馈新车还没上牌是就有顿挫现象。

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此外,还有少许2020款高尔夫撤出反馈,新车在挂D挡、R挡及P挡车辆有明显、较大的响声,而车辆在1、2、3挡换挡时顿挫,而在4S店试驾同款车辆,明显没有该车主的车辆症状,而该车主的爱车才行驶2600多公里时就出现严重顿挫。

写在最后

也或许是2018款至2020款高尔夫还在接受用户的检验,当3年10万公里质保期后,不知道最近三年产的高尔夫故障是否会不会增加,从目前反馈来看2018款高尔夫投诉就很少了,特别是2020款高尔夫的变速器投诉就更少。其实,喜欢高尔夫的网友,如果预算充足,还是值得购买1.4T车型,而1.2T车型就算了,毕竟后悬架是板车扭力梁非独立悬架,而1.4T高尔夫配得上小钢炮的称号,毕竟百公里加速只需8.6秒,小排量发动机的耐久性怎么样,就只有等过了3年质保期之后再看了。

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