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由于疫情原因，今年的汽车市场同样受到了不小的影响，伴随着国内疫情得到控制以及市场的复苏，就汽车行业来看，今年各大车企的销量表现，也变得更具看头。

截至目前，2020年其实已经接近尾声，由于统计周期等原因，很多车企还没有正式公布10月份的销量战绩，但就目前来看，各大车企基本均已公布了其前三季度的销量战绩。在本文中，我们就从各大车企的年度销量计划出发，看看长城、长安、吉利这三大车企表现如何。

长城汽车：完成率67%

从长城汽车此前公布的信息来看，按照长城汽车调整过的全年销量目标来算，即102万辆销售目标来算，今年前三季度已经销售新车68.07万辆，年度目标完成率为66.8%。

四大品牌销量方面，根据长城汽车产销快报显示，2020年1—9月，公司旗下哈弗品牌销量为44.498万台，较去年同期减少14.63%；WEY品牌销量为5.027万台，较去年同期减少28.01%；长城皮卡的销量为16.035万台，较去年同期增长63.17%；新能源汽车品牌欧拉销量为2.39万台，较去年同期减少25.70%。

就长城汽车今年的销量表现来看，其实从疫情好转开始，长城汽车各大品牌的销量表现已经出现了一个非常良好的势头，尤其是皮卡业务，更是进一步助力了长城汽车销量的提升，伴随着多款全新车型的推出以及上市，长城汽车今年的销量表现还是非常有看头的。不过就目前来看，长城汽车只有第四季度的月均销量达到11万辆以上，才有可能完成全年的既定目标。

长安汽车：集团完成销量目标71%

为了避免歧义，这里的长安汽车，具体是指长安系中国品牌汽车销量。今年长安汽车自主品牌的销量表现出非常强劲的势头，就前三季度的销量表现来看，长安汽车共售出新车103.4万辆，登上自主品牌销量冠军宝座。

和其他自主品牌不同，长安汽车的年度销量目标为长安汽车集团总目标，在今年1-9月，整个集团累计销量已经达到了137.05万辆，已完成目标的71%。

SUV、轿车以及皮卡阵营"齐开花"，是长安汽车今年销量持续向好的关键，尤其是在SUV产品方面，长安CS75已经成为了当前市场的大热产品。伴随着更多后续产品的推出以及对产品阵容的不断优化，长安汽车第四季度的销量表现仍旧看点十足。

经过去年的调整，长安汽车在今年表现出了一个非常强劲的增长势头，绝对能算得上2020年中国汽车市场的一匹黑马，按照目前的发展势头，实现今年的年度销量目标应该不是问题。

吉利汽车：完成目标的66%

今年1-9月，吉利汽车累计销量已达到了875472辆，同比下降9%，完成了全年132万辆年度销量目标的66%。

在车型布局上，吉利汽车其实有着非常不错的优势，伴随着更多车型的推出，吉利汽车近几个月的表现仍旧可圈可点，尤其是领克汽车，2020年1-9月，领克汽车累计销量达105937台，同比增长约18.9%。

不过整体来看，虽然吉利汽车在近几个月销量表现出现好转，但要想达成今年销量目标，需要在接下来的三个月里月均销量达到15万辆之上，压力并不小。

写在最后

其实三大车企在销量表现上均表现的相当不错，尤其是面对今年这样一个更为特殊、更为复杂的大环境，大家也都推出了相应的对策，三大车企表现均可圈可点。从是否能达成全年销量目标来考虑，长安汽车基本问题不大，但对长城汽车和吉利汽车来说，仍旧需要在第四季度展开冲刺。