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除了好看一无是处?广本皓影A柱弯折后又现异响危机

2020年11月06日 14:07:03
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广汽本田皓影自上市以来就一直命途多舛,作为东本CR-V在广汽本田的姊妹车,皓影凭借颜值赢得了不少市场关注,但是在这个过程中,皓影也一直便随着各种质量问题和重大的公关危机。自最早的本田1.5T动力机油门到后期皓影中保研碰撞A柱折断,再到现在的异响,似乎皓影这款车永远也不会和消停。

碰撞测试A柱弯折,因其A强度远低于海外版和国内平均水平

今年6月下旬,中保研发布了广汽本田皓影的碰撞视频。随后,在中保研官方网站中登出皓影的成绩。在碰撞视频中,皓影A柱出现了弯折,虽然在中保研公布的成绩单中,皓影的成绩还是相当不错的,但是皓影碰撞A柱弯折的事实无法改变。在正面25%偏置碰撞试验中,皓影可见A柱弯折至近乎断裂,车身结构变形,假人头部受冲击撞到车门后反弹撞到B柱,测试车型缺少侧气帘,对假人的被动保护也有所欠缺。那么是什么造就了皓影如此脆弱的A柱呢?

事实上,在海外版的CR-V和国内的皓影同级车型,他们的A柱强度都远高于皓影。作为皓影的同平台车型,美版CR-V的高强度钢(达到和超过780MPa的钢材)用料占比是37.2%,其A柱用了最高强度的热成型钢,强度达到了1500Mpa,在日本,日本产CR-V高强度钢用料占比是36%,A柱、B柱和侧梁等处均采用了1500Mpa级高强度钢,那么在中国市场基于CR-V打造的皓影A柱强度如何呢?但在中国市场上,皓影一开始打造的时候是基于五星批发部C-NCAP这个低标准的碰撞测试打造的A柱强度,其A柱钢材强度仅仅780Mpa。这个强度在偏置碰撞中惨败也是情理之中了。

A柱弯折刚过,门窗开始大面积异响

从2020年5月至今,关于广汽本田皓影已经有数十起异响的投诉了,投诉的主要位置在“车门”处,有的车主则是反应车窗的松动,存在异响,另有少部分车主反映车门的螺丝生锈,门板松动。而出现这种问题首先是做工用料的问题,在装配的时候无法做到严丝合缝,最后出现异响。异响对于大都数车型都无法彻底避免,但是像皓影这样存在大面积的异响和装配工艺的不佳就不算是偶然事件了,而是产品质量问题,是消费者值得关注和引起重视的产品问题。

对于皓影这款车而言,在其还未上市时凭借颜值吸引了不少网友和消费者的关注,但是随着上市以后,皓影好看的外观下隐藏了更多鲜为人知的质量问题,这是很令人担忧的。现在皓影虽然销量还处于一个不错的位置,但是任凭产品质量向着一个不可控的方向发展,皓影能干过几代呢?

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