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我常常在思考一个问题，谁才是最潮的国产SUV？

领克？相比起那些沉淀上百年的外资车企，领克太年轻了。很多人在想，如此年轻的品牌，又有什么实力叫板这些存在多年的国外车企？而出人意料的是，领克一开始定位高端，产品定价很有信心。谩骂，指责，争议是少不了了，但领克放弃了吗？很明显没有。没有经过千锤百炼，哪来的皮糙肉厚？在一片争议中，领克慢慢壮大，产品线也愈发丰富。比如我们今天的主角——领克06

谁才是最潮的国产SUV？我说是它，你们同意吗？

很明显，这是一台属于年轻人的都市SUV。不管是Z字形的运动腰线，还是都市天际风格前脸，还有都市脉动格栅，都在展示着这是一台属于年轻人的车。大胆的拼色设计也是前无古人，后无来者。而尾部机械燕尾能量晶体尾灯更是让人惊叹不已。有人问，这样的设计会不会太激进？的确，相比传统的车身设计来说，这样的设计的确显得十分出格。但我相信，年轻人喜欢这样的不拘一格。

我们总是感叹什么时候可以年少有为，能买到一台属于自己的豪华智能座驾。我想，不到20万的领克06也许可以实现你的梦想。坐进领克06的车内，给我的第一感觉，不是豪华。而是满满的科技感，它更像是一个弄潮儿。内饰设计得富有科技感就算了，配置居然也是“天顶星”级别的。不管是前卫雕塑风格的电子档把，还是10.25英寸的悬浮式中控屏幕，亦或是科技感满满的液晶仪表盘，都带给相当极致的科技体验。系统的界面UI也设计得很简洁，上手难度几乎为0。而在平民车上少见的室内氛围灯，也出现在这台车上，在不同的驾驶模式下，氛围灯的颜色也会自动变化，高级感满满。

我相信，买这台车的年轻人，一定对这台车的空间有所期待。领克06的车内空间不大，但前排的活动空间可达240毫米，后排的最大腿部空间可达65mm，灵活的空间也带给车主更多的想像空间。不管是二人出游，还是全家出行，基本都可以满足。而5档可调的电动尾箱门也为这台车增色不少，对于娇小的女生来说，电动后尾门简直是救星。

相信许多人对领克06的动力总成颇有微词，首当其冲的便是领克06的三缸1.5T发动机。的确，在早些年间，搭载三缸发动机的车企大多都是一些入门得不能再入门的车。比如奥拓，或者乐驰这样的微型车。因为成本的原因，那些三缸发动机的抖动抑制做得十分一般，日常行车发动机表现较差，所以才会引发大家对于三缸体发动机的恐慌与排斥。但转念一想，一台调教得一般的4缸发动机，时间长了之后，难道也能和一开始顺滑如丝？

而这台和沃尔沃合作研发的1.5T发动机，不管是功率上，还是扭矩表现，都达到了同级主流水准。最大马力177PS，峰值扭矩255N•m。虽然是三缸，但也增加了平衡轴以及经过优化的发动机支撑垫。所以，怠速情况下，车内基本察觉不到。而变速箱则用的是来自领克与沃尔沃合作研发的湿式双离合变速器，整机寿命超过35万公里，传动效率高达97%。所以，那些说双离合不行的人，可以歇歇了。

是骡子是马，也要拉出来溜溜才知道。一台车的静态说得再好，也不如跑起来的感受来得真实。我相信，领克06的车主90%的驾驶时间都是在略显拥堵的都市里。领克06搭载了ACC智能领航功能，覆盖了日常驾驶的使用阶段。而在时速60公里以下，车主甚至不需要通过方向盘即可进行驾驶状态调节。对于那些饱受堵车之苦的车主们来说，此类功能简直就是福音。除此之外，后碰撞预警，车辆快速接近系统也出现在这台车上，对于日常驾驶于城郊的车主而言，这样的功能也很实用。

的确，它不是什么豪车跑车，满足不了男孩们心中的豪车梦。但它，有接地气的价格，也有天顶星的配置。相比于那些豪车跑车的遥不可及，领克06对于很多人来说简直唾手可得。也许它的品牌力还不如一线合资大厂，它的保值率也许很一般，但无论哪个车企，不是慢慢成长起来的呢？而论性价比，我相信同级很少有车能与之匹敌。那么，你们觉得这台车值不值得买？