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抢先体验全新第三代奔腾B70，将打破合资车在A级车市场垄断？

2020年11月06日 16:39:02

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11月1日，2020无锡马拉松燃情开跑。作为该项赛事官方指定用车，全新第三代奔腾B70全程助力参赛者挑战自我。马拉松是当下年轻人心中时尚的"新国民运动"，而全新第三代奔腾B70就是奔腾专为年轻人量身打造的"新国民家轿"，两者携手，既倡导全民积极向上的新运动方式，也引发大家对"新国民出行"的情感共鸣。

近日以"无与伦比，不负7待"为主题的全新第三代奔腾B70动态体验营也正式拉开帷幕，来自全国百余家主流汽车媒体，在城市道路、省级公路、蜿蜒山路、环线高速等全场景路况中，对全新第三代奔腾B70新设计、新空间、新智能、新操控、新安全的产品魅力进行深度体验，见证"新国民家轿"的实力。笔者作为其中之一，也有幸在无锡深度体验到了全新第三代奔腾B70来带的驾驶乐趣，现在就给大家分享一下试驾全新第三代奔腾B70的驾驶感受。

邂逅新国民家轿

什么是新国民家轿？要想成为国民家轿不仅空间要大，在智能化方面也要出彩，当然颜值也自然是要在线，更重要的是价格还要实惠，能够让大多数人都能接受。

初见全新第三代奔腾B70笔者就被它的颜值所折服，新车不仅是基于FMA构架打造的全新产品，在设计上更是采用了名为"性感曲面"的设计语言，整体造型给人眼前一亮的感觉。特别是它那个元素的大灯设计，将转向灯、日间行车灯、LED大灯融为一体，配上标志性的数码雨滴式前格栅，充满了时尚感与科技感。

而在侧面，第三代奔腾B70不仅采用了同级少有的18英寸大轮毂，更是采用了隐藏式门把手的设计，尽可能的减小空气阻力，当车主靠近时门把手会自动弹开，在行驶后或者车主离开时也会自动收缩，给出了仪式感。

另外全新第三代奔腾B70采用了掀背式的设计，掀背弧线采用变曲率设计，曲率半径精确到1mm，在每一个角度保证后排头部空间实现最大化。加上点阵式立体贯穿尾灯，不仅辨识度极佳，还有着强烈的科技感。

大空间、大智慧

全新第三代奔腾B70虽然它的官方定位是一辆A级轿车，但它却有着接近中级车的尺寸，4810mm的车长，2800mm的轴距，比大多数A级轿车都要大。另外，新车的后备厢也有着宽敞的储物空间，加上支持水平放倒的第二排座椅，可让车内空间得到最大化利用。

何为大智慧？就是要用最简洁的操作实现车主想要应用的功能，解决用户在日常用车时的麻烦。全新第三代奔腾B70内部配备了两款超大尺寸的液晶显示屏，分为仪表盘和中控触控屏，采用了联屏式设计，另外在中控下方的空调调节区域也是采用的触控调节，但是整车并没有一味的追求科技感，也保留了旋转按钮。毕竟对于空调来说，旋转按钮其实要比触控屏来得更便捷一点。

在智能化配置方面，除了支持语音识别控制外，全新第三代奔腾B70还搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，可实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，达到了L2级自动驾驶辅助，提升了行车时的安全。对于倒车困难户来说，驾驶着全新第三代奔腾B70也完全不是问题，因为它拥有全自动泊车系统，可实现自动泊入和泊车，倒车只需要一键操控。

而在被动安全上，全新第三代奔腾B70车身不仅采用了高刚性环状结构，在用料上更是采用了大量高强度钢材，其中高强钢占比达76%，热成型钢占比22%，整体屈服强度大于1500MPa，尽可能的保护了车内人员的安全。