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“创始版六座68万元，创世版四座80万元”。前不久，华人运通旗下纯电动豪华品牌高合汽车的首款车型HiPhi X一经上市，瞬间引发业界热议。

在不少人眼中，官方指导价为62.4万元的蔚来ES8，已经算是造车新势力品牌向上的“大胆尝试”；而HiPhi X的推出，则进一步打破了“天花板”。然而，无论从进入时间还是从定价策略来看，HiPhi X似乎都不占优势，它的推出，被更多人看作是“一场豪赌”。

那么，高合汽车的底气何在？未来又将如何发展？11月4日，接受汽车情报新媒体专访时，高合汽车品牌发展与市场传播高级总监果铁夫一一道来。有关高合汽车一切的质疑，或许从这篇文章中都可以找到答案。

HiPhi X的优势何在？

关于高合汽车，华人运通创始人、董事长兼CEO，高合汽车创始人丁磊曾这样介绍：“高合HiPhi正是为‘不断突破极限，打败上一秒的自己’的破晓者们而造”。毫无疑问，高合HiPhi X同样是中国车市的“破晓者”，68万-80万元的定价，来自于对产品的十足自信。

“HOA架构是我们的绝对优势”。访谈过程中，果铁夫开门见山地向笔者介绍起高合HiPhi X的优势所在。“在汽车行业中，‘软件定义汽车’的概念由来已久，即在不改变硬件的条件下，带来性能的全新升级；目前很少有车企能实现这一设想，高合汽车便是其中之一”。

为了方便理解，果铁夫以智能手机为例进行解释。虽说手机的硬件只有大概200多个，但手机里的APP可多达几十个，甚至上百个。我们就是在汽车里做了一个“智能手机”，通过HOA架构，彻底实现软硬件分离，进而用FOTA（整车远程升级）的方式带来新的功能和更好的体验。

此外，在产品硬件方面，高合HiPhi X也有着过人之处。正如果铁夫所言：“我们希望给用户提供‘TECH LUXE’，也就是‘科技奢华’的品牌体验”。

在科技部分，高合HiPhi X整车搭载562个传感器，其中有307个执行器；用户可以像设置手机铃声、壁纸一样，重新定义车辆属性，包括NT展翼门开启方式、PML大灯显示方式、ISD灯光互动方式等功能，从而做到“千人千乘”。在奢华方面，高合HiPhi X采用比NAPPA真皮还要再高一规格的半苯胺真皮，与劳斯莱斯同工厂制作的游艇地板、长绒地毯（创始版四座），以及具备功能性的18K玫瑰金按键，将奢华感做到最足。

“其实我们的目标不光是造车新势力，我们创立这家企业和做这个产品，一直都是剑指国际的”。正如果铁夫所言，高合汽车为HiPhi X倾注了许多心血，无论是从硬件还是软件方面来看，均与国内造车新势力有着截然不同的理念，定价较高情有可原。但是，关于“剑指国际”这件事而言，高合汽车做好准备了吗？

“剑指国际”的底气何来？

众所周知，新能源行业是技术密集型、资本密集型产业，企业在技术和资本方面的“储备”，极大地影响着其发展的高度与广度。因此，高合汽车之所以将目光放到更为广阔的全球市场，正是因为其做好了万全准备。

“我们觉得做智能电动车，很难谈得上‘储备’这个词”。果铁夫说到：“就跟手机行业一样，智能电动车要比传统燃油车的迭代速度快很多，市场竞争太激烈了，不会给你留储备的时间。不过，我们会尽可能地跟合作伙伴进行前瞻技术的开发，一起做出最好的东西”。

事实上，高合汽车在技术方面的“前瞻性”，已经逐步得到证明。在年初的2020北美CES展上，索尼发布了首款纯电动概念车型——VISION-S，而这部车所描绘的东西，跟高合汽车去年7月31日发布的量产定型车几乎一模一样。“我们能领先像索尼这样的科技巨头‘半个身位’，作为中国企业、中国品牌，我们还是蛮骄傲和自豪的。”果铁夫如是说。

此外，在问到资金实力时，果铁夫更是显得非常从容。“从创业到现在，我们一轮资都没有融过，这说明我们在启动时候的准备是比较充分的，资金问题对于我们来说，是一个最不是问题的方面”。果铁夫补充道：“我们的首款车型已经做好，工厂上周也完成试生产下线，渠道正在逐步铺设，目前的一切与三年前的企业战略和整体规划非常吻合。正是因为丁总前期准备时测算比较精准、执行比较到位，这才有了如今更加从容的资金状态”。

高合汽车将何去何从？

早在2018年，造车新势力便引来“交付元年”，诸多新能源车型涌入国内市场，在当时的“蓝海市场”中积累了一定的市场影响力，也令品牌基调逐步深入人心。相较而言，高合汽车作为一名“后来者”，虽说诞生时间较晚，但依旧找准了自身定位和发展机会。

果铁夫认为，纯电动车型作为“新产品”推向市场，被消费者接受需要时间，而高合汽车此时入局，恰好度过了“市场教育期”，可谓是最好的时机；另一方面，前期电动车消费到一定阶段后，会面临着消费升级，而高合HiPhi X刚好弥补了70万到80万的高端市场空白。“对于我们来说，这个时间以这样的产品和品牌进入到一个空白市场，而且又是在不需要你去教育市场的时机，我们认为是非常好的”。

此外，关于高合汽车未来的发展规划，果铁夫在本次访谈过程中也有所透露。“目前来看，我们还是会聚焦在中高端产品上。因为只有专注高端市场，再加上好的平台、好的架构，全球一流的合作伙伴才会把最好的技术给到我们，从而一直保持品牌的高端性、技术的领先性”。

结语：在刚刚落幕的2020（第四节）中国年度汽车金顶奖颁奖典礼中，高合汽车喜提“年度豪华品牌”大奖，无疑是名副其实的。在未来的发展中，期待高合汽车能够带来更多的新理念、新技术，在进军全球高端市场的同时，将中国造车新势力打造成为一张靓丽的名片。