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这个世界，如果同时有一大群人在为同一件事情而狂欢，那么这样的热情一定会带来不可估量的效应。11月已经提早开启了双十一的狂欢，车圈也迎来了上汽大众首款基于MEB平台打造的中型纯电SUV ID.4 X 。

其实，在2019年的10月底，大众汽车就首次亮相了其ID系列车型。时隔一年时间，11月4日上汽大众ID. CUBE开箱仪式选择在珠海、上海、北京三地同步举行。同一时间、不同的空间，同一个主角。身处珠海现场的阿贵君，也现场体验了 ID.4 X魅力。当晚，与上汽大众 ID.4 X一起演绎的还有"重塑雕像的权利"乐队。现场光影交错、胸中喷发的激情随着音乐与光影的灵动而跳动，这也恰恰诠释了上汽大众 ID.4 X 想要带给大家的感受。上汽大众 ID.4 X 中文名正式定名为"光荷4 X"。

以"光"来遇见未来出行，创造更多可能；以"荷"来传递推新的精神及激发荷尔蒙，促发全新驾乘体验。德味十足的上汽大众ID.4 X 光荷4 X首发版本预售价在25万以内，会给特斯拉model 3等新能源热销车型销量带来冲击吗？先让我们一起来看看其产品力。

新能源领域玩新鲜，大众不"大众"

漫步在海边的步道上，远远望着长长的港珠澳大桥和珠海日月贝，不得不被眼前的景致所吸引。而在新能源领域，我们也总能找寻到颇具未来感，颠覆常规认知的设计理念。当你看到ID.4 X 光荷4 X后，你一定觉得除了前脸醒目的大众扁平化发光LOGO以外，完全不"大众"了。封闭式的进气格栅、一条贯穿式的灯带将两侧大灯相连接，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也让其更为的整体化。

在设计感上的突破还在于设计灵魂上更为的灵动，有神的大灯像极了一双犀利的双眸，活灵活现；下方两个层次的黑色贯穿护板，还加入了菱格中网设计，立体且动感。车身侧边半隐藏式的门把手，让车身没有过多的累赘且便于开启。整体车身线条灵动活泼，靠前的A柱设计不仅让车身线条更为的流畅，也增加了车内空间的实用性。动感的轮毂设计和双拼色顶部设计，给上汽大众ID.4 X 光荷4 X增加了更多青春的气息。车尾部的贯穿式律动LED尾灯酷炫十足，拥有很高的辨识度。白色醒目的尾标也标版着上汽大众纯电动车的专属身份。

ID.4 X 光荷4 X拥有4612/1852/1640mm长宽高尺寸和2765mm的轴距。作为一款中型SUV，进入车内可以感觉到的是充足、合理布局的空间。内饰设计上，跟外观所带来的不"大众"的个性设计上相比，更多了一分能够静静观赏的简约和有格调。

ID.4 X 光荷4 X打造了潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰供不同需求的消费者选择。12英寸的悬浮式中控大屏和i-ID信息组合仪表的双屏设计，科技感十足。值得一提的是，仪表盘右侧的前置电子挡扭，为驾乘者带来更为新鲜的驾驶体验。还有隐藏式的丰富的储物空间，将简约实用做到了极致。可圈可点的还有，其后排采用了全平的地台，将纯电动车的优势发挥的淋漓尽致。

同时，还配备了一系列AR-HUD增强现实抬头显示功能、ID. Light光语系统、ID.语音管家功能；最新一代智慧车联系统与IQ. Drive智慧驾驶系统等加持，让ID.4 X 光荷4 X更具智能性、实用性和趣味性，为驾乘者带去更为高品质、高科技的驾控体验。

精湛造车工艺，品质很"大众"

说到纯电车型，最让消费者忧虑的还是在续航和安全方面。为了保障电池包在各种极端工况下的安全性，ID.4 X 光荷4 X的电池包经过了338项的安全测试，涵盖了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，远超国标。

动力方面，ID.4 X 光荷4 X在已开放的预定版本上，最大功率可达150kW，峰值扭矩为310Nm，驱动形式为后驱，官方0-60km/h加速4S。据悉，还有最大功率可达125kW，峰值扭矩为310Nm版本和最大功率可达225kW，峰值扭矩为460Nm双电机版本，且还有四驱系统提供。ID.4 X 光荷4 X提供不同的电池容量，在83.4kWh容量电池装配下，综合工况续航里程（NEDC)可高达555km。可以说充分满足多元化的用车需求。

结语：

面对造车新势力的崛起，上汽大众推出的ID.4 X 光荷4 X是否卯足了底气？创新颠覆的造型、丰富的科技配置还有过硬的造车品质等，为消费者带去更为丰富的出行体验。在新能源浪潮的大趋势下，也许这是必经之路。而大众汽车在2025年计划将在全球生产约100万台MEB车型，其中2/3将在中国销售。ID.4 X 光荷4 X只是上汽大众新能源之路的开端。

大浪淘沙，ID.4 X 光荷4 X是否能成为那闪闪发光的海中珠贝，让我们期待其上市后的表现吧！

（文/郁眼里 审/雪泥）