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2003年，第四代高尔夫正式由一汽-大众引入国产。十余年间，大众高尔夫在中国市场受到超过100万车友的追捧，为车型和品牌打下了夯实的基础。

自于北京车展开幕当天开启预售以来，关于全新数字高尔夫的热点持续走高。11月7日，全新数字高尔夫正式上市，共推出四款车型，指导价区间为12.98-16.58万元，起售价比预售起售价低了2万多元。在这一代车型身上，我们又一次看到了高尔夫引领风潮的实力。

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超100万国人的“心头好”

活动现场，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示：“如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山

进入21世纪以来，国内的经济水平正逐步提升。拥有一辆价格亲民、质量稳定的车，成为了当时不少消费者的需求。不过，当时的自主品牌仍处于起步阶段，尽管有不少售价低廉的车型，但品质很难得到较好的保证。

一汽-大众于2003年引入第四代高尔夫，高尔夫是当时国内市场为数不多的两厢轿车。不过要说到掀起国内两厢车热潮的，还是第五代高尔夫。该车凭借独特的外观设计和领先的制造工艺，刷新了当时很多消费者对两厢车的看法。

到了第六代车型推出后，高尔夫还衍生出高尔夫GTI、高尔夫R等等主打高性能的车型。时至今日，高尔夫一直保持着中国两厢车的销量王者地位。因此，对于很多高尔夫车友而言，高尔夫是追求，是陪伴，更是青春。

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第八代高尔夫掀起“数字”革命

与前七代高尔夫相比，第八代高尔夫有更官方的名字——全新数字高尔夫。显而易见，这代高尔夫将主打科技化和智能化。据官方介绍，全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多智能驾驶辅助系统，用户的驾乘体验也会更流畅。

这也使得第八代高尔夫所搭载的最新Travel Assist巡航辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

此外，在营造科技感方面，全新数字高尔夫也有一套。第八代高尔夫的整体造型依旧是熟悉的风格，融入了数字化时代的设计语言后，整车看起来哪哪都是新的。车标、日间行车灯以及前格栅等细节处设计得更加直接。更低矮的车头也让新车看起来更具攻击性。

车尾的造型变化也很大，线条的交融显得层次感十足，加上科技感十足的全新尾灯造型以及双边排气筒设计，小钢炮的既视感更加强烈。

来到车内，同样看到全新数字高尔夫的真正实力。得益于MQB Evo平台，全新设计的全数字座舱，不仅大幅提升了内饰的科技感，同时让人机交互更加简单直接，更符合当代消费者的操作习惯。

同时，新车加入了“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能，让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。为了提升了用户的驾控乐趣及舒适性，新车还提供Harman Kardon高级环绕音响、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列配置。

至于动力方面，新车继续采用1.2T和1.4T发动机，暂时未引进海外版本的全新1.5T发动机。但国内消费者不必感到惋惜，因为EA211 Evo 2版本发动机已经在国产计划中，有望于2023年正式面向消费者。

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两厢轿车市场的发展走势

46岁的高尔夫，如今依然不断创新、进化，在市场上引领了一股又一股风潮。就目前的发展走势来看，国内汽车消费群体年轻化，购车观念也越来越理性，造型干练灵巧且富有操控趣味的两厢车，会成为了越来越多年轻人的选择。

全新数字高尔夫和思域HATCHBACK无疑是今年最受关注的两款两厢车型。单从外观来看，其实很难一分高下，毕竟两者都有不少的市场受众。

而在动力方面，搭载1.5T动力的思域HATCHBACK吸了不少粉丝，甚至还有“秒天秒地秒空气”的美誉。当然，全新数字高尔夫搭载1.4T动力也不弱，驾驶质感也获得了不少车主的认可。当全新数字高尔夫引进1.5T动力时，两者再来掰一掰手腕。值得一说的是，两者都具有极高的改装潜力，升级后的它们都拥有非常惊人的实力。

当然，国内紧凑型轿车市场藏龙卧虎。在全新数字高尔夫这个价格区间内，菲斯塔、伊兰特、领克03等车型都是其主要竞争对手。综合这些情况来看，全新数字高尔夫的未来表现还是值得期待的，拥抱数字化正是其最主要的杀手锏之一。

作为紧凑型轿车市场中的明星车型，高尔夫一直是一款标杆级产品，拥有极高的实用性和乐趣，前七代高尔夫的优势在全新数字高尔夫上有增无减。如今，在“新四化”的时代趋势下，第八代高尔夫展示了智能化改变未来的美好出行体验，可见高尔夫下一个要引领的，是智能科技新潮流，前景是非常光明的。