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►二手车要想更让人放心，当然得盖上“官方大印”。

11月6日，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务迎来战略升级，以“真享如新，放心奔驰”的至臻承诺全新启航，并以一站式的数字化解决方案提供二手车买、卖和置换。

车透君在发布会现场采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军，聆听了他对于奔驰官方认证二手车战略升级的解读。

“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的战略升级，是与经销商合作伙伴深度协同的结果，”段建军坦言，“双方将合力进一步巩固品牌价值，促进新车、二手车业务的双向提升，探索基于立体业务闭环之上覆盖用户整个用车周期的无缝豪华体验。”

针对此次战略升级，段建军简洁明了地划了重点：

其一是名称更简洁。现在就叫“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”；

其二是数字化应用。比如Twinner“天眼云”激光智能检测设备，可以在10分钟内创建360°可视化高清数字报告，客户可通过智能手机随时读取。

其三是服务升级。在原厂保修方面，升级为一年不限里程的保修服务。通过158项全方位检测对车辆品质进行严格把控，对于需要修复或更换的零配件使用原厂配件，这些没有变。

其四是销售渠道扩圈。几年前经营官方认证二手车的经销商还不超过100家，到今天已经超过400家，未来还会有更多经销商加入，并在很快实现全网覆盖。

针对官方二手车和网上二手车平台的比较优势，段建军也概括出了四点优势：走正道，没黄牛，有发票，可追溯。

“没黄牛、有发票、可追溯的方式，提供了更可靠的服务。经销商都是以公司渠道承接二手车业务和进行周转，对于二手车的卖方和买方来说，更有保障。”

段建军掷地有声地表态，梅赛德斯-奔驰从起点就开始对二手车的进行严苛的测试检验。

“首先，所有车辆必须保证良好的车况，排除事故车、结构性损伤等；第二，车龄不超过6年，行驶公里不超过15万公里；第三，距离下次保养要在5000公里以上；第四，进4S店维修记录是可追溯的。值得一提的是，我们的认证专业技师会带来158项全方位的检测，涉及发动机舱、发动机部件、电气系统、传统系统、车身、底盘、外观等等，而来自TUV的第三方权威认证给车的质量增添多一份保障。”

段建军进而又补充了让消费者放心的另一大关键点：“我们从去年开始执行的《服务公约》，最重要的两点就是绝不收取金融手续费，绝不做捆绑销售，而这也同样适用于我们的官方认证二手车。”

“我可以很自豪地说，奔驰唯一一个在全国范围内的授权经销商都不收取金融手续费的品牌，而且这个承诺覆盖了新车、二手车所有运营层面。我们和经销商伙伴严格自律，坚持绝不收取金融手续费。事实证明，我们和经销商并没有因此而影响经营；我们看到，越来越多的客户正是因为奔驰绝不收取金融手续费，最后选择了奔驰。”

段建军还着重谈到了官方认证二手车对于年轻用户的吸引力。

“对有些年轻、预算不足的客户而言，购买二手车能让他们更早地开上豪华车；同时，二手车是没有10%的购置税，对于想买奔驰的年轻人，在仅需支付残值以外，还可以少交10%的购置税；另外，二手车也有相应的金融服务，二手车对于刚毕业想开奔驰的年轻人是非常不错的选择。”

“总而言之，二手车业务的发展在促进置换的同时，相应会拉动新车的销售，让更多年轻客户通过二手车爱上奔驰，以后也会选择买奔驰的新车。无论是二手车还是新车，我们都希望客户爱上奔驰的豪华体验。”

写在最后：

在采访的尾声，段建军道出了梅赛德斯-奔驰持续努力的方向：“我们就是在两个方面努力的，一是丰富‘新豪华主义’的产品，二是持续升级‘心豪华主义’的服务体验。”

“市场波动在所难免，坚持做好自己该做的，才能在市场发生波动的时候创造属于自己的成绩。”

从段建军的言谈中听得出，无论是新车还是二手车，梅赛德斯-奔驰目标锁定的始终是做好自己，持续提升产品与服务体验，让更多的用户爱上奔驰。

也难怪，正是怀着这样的一份初心，无论在中国的哪座城市，奔驰车都是能见度最高的豪华车。

（车透社出品，主编罗裕）