广汽菲克被传撤资，官方回应来了
自长安PSA、东风雷诺等合资车企相继败退后，近日又一家合资车企被传撤资。
坊间传言称，由于广汽菲克连续3年销量断崖式下跌，大面积的产能闲置，企业经营亏损严重，数十家经销商进行维权等事件，FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资。
正所谓“无风不起浪”，谣言并不是空穴来风。广汽菲克风光时期的四大品牌，如今菲亚特已经退出，克莱斯勒和道奇几乎停滞，只有Jeep在苦苦支撑。11月6日，广汽集团发布的10月最新销售数据显示，广汽菲克成为广汽集团下滑最严重的业务板块之一10月仅销售新车4007辆，同比下滑26.2%。1-10月累计销量31682辆，同比下滑45.2%，与之为伴的只有难兄难弟广汽三菱。
日积月累的下降口碑、不断下滑的销量业绩以及停滞不前的业务经营，让外界难以看到广汽菲克前进发展的步伐。因此也给了撤资等传闻酝酿发酵的基础。
不过后续有媒体向FCA求证，FCA否认了撤资的外界传闻。并表示：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。”同时在此次辟谣声明中，FCA还提到菲克集团与广汽集团于今年8月已签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿人民币，推动广汽菲克在华持续稳固发展。
尽管官方辟谣，但外界对广汽菲克的未来依然充满质疑。JEEP今年以来也没有一款新车推出，这在品牌和新车云集的中国市场，是致命的打击。美系品牌在国内的影响力本身就属一般，再叠加广汽菲克的质量不佳的口碑，名噪一时的“情怀”慢慢被消尽后，难保不会成为下一个东风雷诺。
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