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面临汽车存量市场竞争,自主品牌该何去何从?

2020年11月11日 16:26:01
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2018年以来,汽车市场进入存量时代,这是合资品牌与自主品牌共同面对的问题。许多人都认为,德系和日系车是比较好的,德系车出了名的质量好,德系车通常都用康采恩质量检测标准,这是世界上最严格的质量检测标准,而其对质量的追求也是完美无瑕。而日系车做工精细,非常精致的做工,以及精美的内饰非常讲究,而美系车、法系和欧系等西方车系讲究质量,结实、耐用,相对而言成本较高,耗油量较大。面对汽车市场整体的饱和现状,国产自主研发的汽车,未来的道路,该何去何从?

国产自主研发的汽车,如长城吉利长安,还有哪吒汽车,广汽传祺,蔚来等自主品牌,是否能够在当今时代潮流中生存下去,面临着现实的迫境,国产自主品牌该如何抉择?

据乘联会数据统计,2019年全年累计销量达2069.8万辆,同比下降7.4%。其中轿车累计销量1014.4万辆,同比下降9.1%;SUV累计销量918.2万辆,同比下降3.6%;MPV累计销量137.2万辆,同比下降18.2%。2019年全年一汽大众上汽大众上汽通用仍位列前三,但吉利汽车等增长迅猛,在车市遭遇寒流的大背景下,它们仍有20%以上的增速。而国产自主品牌中,吉利汽车、长城汽车,长安汽车进入前十。吉利还荣登自主品牌2019年销量榜首的位置。

面对现实的压迫和竞争加剧的状况,合资品牌相对而言日子好过一些,德系车质量好,日系车做工精良,反观自主品牌,则略微不足;一是保值率低,许多国产车用了两三年不是那里响,就是这里响,相比合资企业而言,国产车三年保值率通常只有60%左右。而本田丰田几乎有百分之七十以上的保值率,甚至出现增值的情况。合资车保值率之所以比较高,原因是因为合资车的口碑与品牌比较好。

二,发动机,还有变速器,底盘的质量等问题。部分国产品牌,发动机是直接拿过来用的。而某些自主品牌生产的发动机,稳定性安全性相比合资有一定差距。合资企业其实就是中方出资,出让土地,人力资源,而国外提供技术,在中国组装汽车,而核心技术仍然是国外掌握。之所以自主品牌的硬件一定程度上仍然比不过合资企业,不擅于正向开发图眼前利润是重要原因。

不过这几年随着自主品牌的崛起,并且销量越加越大,像吉利长城汽车挤入销售榜前十,并且吉利荣获自主车品牌销售榜第一,国产车在新能源电动车领域的发展。小编认为国产自主品牌在当今这个时代,面临着现在汽车市场的趋势,国产汽车的研发道路越来越好,而且国产车的销售量越来越大。虽然硬件上面超不过合资车,但是在内饰和配置上面,国产自主品牌比合资车更加有诚意,受到广大用户的喜爱,销量已经奋起直追,许多消费者认为国产车的性价比更高。想必在不久的将来,一定会看到更多国产车走进广大用户的视野。(懂车师哥曾素编辑报道)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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