花大价钱买车本以为是个豪华品牌 结果悲催了
对于中国人而言，买车有时候并不为了代步，更多是为了有面子。那么怎么才算是有面子，肯定是自己的车，牌子大，面子大，价格贵，导致很多人的侧目，那可是扔车钥匙之后最大的收获。怪不得在2020年，疫情席卷全球的时候，BBA在中国倒像是找到了真正的崛起点，连续几个月都稳稳的以增长态势出现。而原本定位就在二线豪车的雷克萨斯和路虎，更是以不可抵挡的销量，甚至有时候还超过了一线的当月任务。
买豪车没问题，当人们的生活水平得到提升，房子也从刚需转为改善，出门代步的车子肯定是水涨船高。但是有一些车，看着还挺“壕”，奈何实际上的TA们，都是假的。
在很多网站的分类当中，MINI是作为单独存在的个体，并不归在宝马旗下，不过其实TA就是一个被宝马收购的小品牌。因为“金主爸爸”的身份地位，混进了豪华车的阵营，价格也是一路水涨船高。
随随便便拿出一款车，价格都基本在20万出头，但凡有点不到20万的车型，你也有可能订不到。好吧，那么20万你可以在汽车市场中买到什么？合资产品的SUV或者轿车，可选余地非常大，但是反过头来看看MINI，这就是一个高端的“残疾人代步车”，有着价格，咱们去买一台宝马320Li TA不香吗？
你要是觉得小身躯反而可以带来更高的驾控感受，以及优秀的停车入库尺寸，后者不敢说，就前者在这个三缸发动机上，你能得到点啥？最大功率102匹马力，最大扭矩190N·m，百公里加速已经超过10秒了。没有液晶仪表盘、没有真皮座椅、没有车联网、没有人机交互，甚至自动空调和LED大灯都没有的车子，你这20万都花哪儿去了？
这个车停产了，但是二手市场中的TA，绝对是萝莉们的首要选择。曾经的大众甲壳虫也是全球销量最高的汽车之一，虽然到现在寿终正寝，但是连续以接近百年长盛不衰的销量，可以看出来了TA的荣宠。
可是就这样一个和老款宝来同平台的车子，居然可以卖到30万元，就想问问TA到底凭的是啥？30万，奥迪A4L提回家一台咱不香吗？
鬼扯：同样作为不应该买的车型当中，还有JEEP的牧马人以及国产之后的自由侠、自由客，前者是没有豪车的血统，后者是没有越野的风格，不知道想啥呢。
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