试驾途锐混动版，外观变化不大，动力提升不小
提到途锐，相信大家它早已耳熟能详。本周，小编就有幸试驾了大众进口汽车全新推出的插电版途锐车型。作为一款新能源产品，插混版车型与汽油版车型在产品设计上及驾驶感受有何不同，让小编带你来了解下。
外观方面，插混版途锐与汽油版基本保持一致，只不过在细节上略有差异。如前进气格栅的"eHYBRID"标示，凸显了它的身份。前雾灯处的镀铬装饰，与中央下方的装饰形成一种贯穿的视觉效果，让整个前脸显得更加霸气。此外车尾处的"eHYBRID"标示位于右侧区域，再次表明了它不是一辆普通版的车型。
内饰方面，直观上很难区分两款不同动力配置途锐到底有什么不同，15.3英寸的中控显示屏不仅尺寸巨大，操作也非常灵活，并能显示非常丰富的信息。再配以12.3英寸的液晶仪表盘，可以说在高科技的加持下，让途锐在不仅趋于年轻，还有点逆生长的感觉。
空间部分，插电版途锐的后排虽然没有加长车型那样夸张，但也是足够用了。小编183cm的身高在前排调整好座椅位置后，后排基本还有一定的富余量。不过后排地台隆起较多，如乘坐多人，空间就显得捉襟见肘。
动力部分，实际体验后，插电版途锐真的非常好开。在电动机的帮助下，拖着2吨多的庞大身躯，让你不会感觉有小马拉大车的状况出现。随着电机的介入，能使插电版途锐的加速变得非常轻盈。在路况很差的条件下，途锐的越野优势又再次展示了出来，还是非常可靠的。
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