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作为曾经自主"一哥"的长安汽车，近年来动作频频，新车不断，销量也是逐月递增，似乎要夺回曾经的第一宝座。就最新的长安汽车自主板块十月销量而言，十月销量为10.8万辆，同比增幅高达50%。出现这样的原因，除了CS75销量突破3万辆之外，刚上市的全新车型UNI-T，月均销量也已突破了1万辆（七、八、九当月销量分别为10081辆、10186辆、10601辆），为长安汽车带来了一波强势的销售增量。

应该说，作为UNI序列中的首款产品，UNI-T的月销过万成绩已经使其成为市场中一匹"黑马"，而且它无疑是为后续新车型打下了坚实牢靠的基础。

就在前天（11月10日），长安汽车董事长、党委书记朱华荣朋友圈发布了"为全新高端系列产品UNI-K打CALL"。不仅展示了十四位长安高管集体亮相的照片，还出现了长安乘用车高端产品序列第二款车型UNI-K。

该车基于概念车Vision-V打造而来，名为UNI-K，定位中型SUV。首款产品UNI-T仅仅发布四个月，第二款UNI车型便驰骋而来，不得不称赞长安的研发效率的确很高，那么这款全新车型究竟有着哪些表现呢，让我们一一详谈。

外观方面，新车仍然看上去十分科幻、酷炫，最大程度上还原了概念车的设计元素。新车前脸，最有标志性的是其采用了无边界进气格栅，镂空的进气格栅给新车带来不错的辨识度。

UNI-K定位于中型SUV，其长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，与同级别车型相比，UNI-K的空间优势明显。

车尾采用了贯穿式尾灯，并且配以熏黑式元素，呈现出不错的高档质感。不过，尾部最大的亮点却是在其"双边四出"排气造型上，造型很是唬人，展现出强悍的动力性能。

动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，该发动机与CS75 Plus、CS85 Coupe所搭载的发动机一致，由哈尔滨东安汽发发动机制造有限公司生产，高度集成了TC、GDI、DVVT、变排量机油泵、平衡轴、机械真空泵等数十项先进技术，使得最大扭矩达到360Nm、最大功率达到171kW，而且1500rpm即可达到85%的最大扭矩，该车匹配爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。据悉，该车将于2020广州车展正式亮相，并在明年上半年正式上市。

应该说，长安UNI系列首款车型UNI-T推出后，实现了UNI系销量口碑双丰收，而此基础上，长安乘势推出UNI-K，依靠科幻造型及智能配置能否获得新的市场热潮，值得关注！