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长安高层“反差”大片流出 年轻化转型 长安汽车不是说说而已

2020年11月12日 19:48:01
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特殊的2020年,汽车市场正上演冰与火的较量,车市的一端,数十家汽车企业面临淘汰出局,车市的另一端,头部车企们却在逆势增长,火热扩张。面对风起云涌的汽车市场,只有勇敢者才能寻路未来,越走越远。

然而,探寻前路,车市正发生着新的转变。尤其今年以来,消费升级趋势进一步加剧,90、95后在汽车消费中的占比越来越高。这一趋势之下, 汽车的物理属性正在向情感属性、体验属性迁移。汽车对于年轻人而言,不再是简单的代步工具,更是一种生活方式。

新的消费时代,“得年轻人者得天下”不再是一句简单的口号,而是大多数汽车全新的努力方向。但对于很多传统车企而言,想要摆脱之前的固态思路迎接新次元,并不是一件简单的事儿。

毕竟,真正意义上的品牌年轻化转变需要从内而外的系统蜕变。单纯“战术”上的调整并不能满足年轻消费者多元化需求。而在这方面,长安汽车活出全新的年轻范儿,成为转型最“认真的“汽车品牌。它的年轻化战略从产品跨越到技术再进化到智能科技。

为此,长安汽车发布了全新品牌LOGO,加推亮眼的年轻化产品。日前,网络上又流出长安高管极具“青和力”大片,14位高管一改传统稳重内敛的风格,整体画风新锐风趣、潮范十足。

此外,作为行业内的标杆企业,销量一路飘红,研发技术比肩世界水平且号称汽车科技“头号玩家”的长安汽车与央视成功牵手。11月14日, 长安汽车将与粉丝们相约央视《第一发布》现场,共同见证2020长安汽车品牌日,届时,长安汽车将发布并展示“第三次创业”以来在未来科技与智慧服务方面的最新成果,也将给粉丝们带去新的惊喜。

其实,不管是这组年轻化大片,还是2020长安汽车品牌日,这一系列操作的背后都是长安汽车深度年轻化转型的方向与决心。

年轻化产品 与新时代接轨

一直以来,长安汽车年轻化的高管团队秉承着超前、开放、贴近市场的思维与态度,不断加快转型步伐,推陈出新,由传统产品向年轻化+智能化+新能源产品转型。现在,长安汽车的产品不光够稳,还够炫,够科技,够开放,是年轻人最关注、最喜爱的中国汽车品牌之一。

目前,长安汽车传统战队正在进行年轻化转型,而且,年轻化新品一款比一款惊艳。新序列产品首款车UNI-T今年正式上市之后,直接成为紧凑级SUV市场中的“深水炸弹”,口碑与销量一路走红,从6月上市到10月,长安UNI-T连续四个月突破万辆,深受年轻人追捧。

长安UNI-T之所以能成为网红车型,跟它年轻化的产品力密不可分。UNI-T采用全新的设计语言,全新智能科技,全新动力,全新平台架构。尤其在设计上,长安UNI-T无边界前格栅精确排布150颗菱形元素,打破格栅设计的传统格局,悬浮式车顶配备超大全景天幕;分体式LED大灯隐没于格栅两侧,整体设计科技感和未来感极强。

除了亮眼的外观,长安UNI-T的科技装备比同级豪华车还要惊艳,双10.25英寸高清触摸大屏、太空战舰换挡杆、UNI-Life智能交互车机系统等科技装备都出现在这款10万级SUV上。而且,国内一流的蓝鲸动力系统成为它不可替代的硬核实力。

而在此次发布大片中,那款混入14位高管中间的UNI-K异常抢眼,它是继UNI-T之后的另一个“造车新物种”,也是引力家族第二款产品。在设计上,宛如星际战舰的前大灯,以及灵感取自航天飞行器的后扰流板,时尚又科技。核心硬件上,UNI-K将配备全新一代蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速器,还装备AWD适时四驱系统。据悉,这款未来之作会在广州车展上亮相。

越级智能化 直击年轻人内心

对于互联网时代出生的90后来说,汽车智能化越来越受关注。《中国智能汽车洞察白皮书》中显示,相比其他年代用户,智能化汽车更受90后偏爱。对自动驾驶技术,90后也表现出浓厚的兴趣。

而在汽车智能化方面,长安汽车是绝对的先锋战士。首先,长安汽车的智能化做的不是一点、一线,而是横跨智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域的全体系智能汽车平台。据了解,当前,长安汽车已掌握三大领域200余项智能化技术,实现IACC、APA5.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载,有21项为国内首发。

这其中,最抓人眼球的是今年3月份,长安汽车总裁体验中国首个L3级自动驾驶量产车测试活动。直播中,董事长朱华荣亲自指挥搭载着L3级自动驾驶技术的UNI-T从重庆的悦来温德姆酒店出发,在驾驶过程中,让粉丝们看到解放双眼、跟随起停、前车切入等智能功能的便利与前卫。

在智能网联和智能交互方面,长安汽车同样智高一筹,目前,搭载到CS75 PLUS、CS85 COUPE等量产车型上的 inCall3.0智能车载娱乐系统与T-box智能车载联网系统能实现远程控制、手机互联等50项功能,遥遥领先同级合资对手。

其中,国内首发智能语音3.0——“小安”智能语音秘书,能实现主动唤醒、个性化设置、人性对话、天窗控制等功能。还有,这套系统实现了国内首发微信车载版,可收发微信并进行语音沟通。不仅如此,在交互功能中,智能系统还能“察言观色”,比如UNI-T的智能系统可识别眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

过硬内核实力 带年轻人探索远方

然而,年轻在骨不在皮。留于表面的年轻化并不能打动年轻人,那种徒有其表的“保时泰”式早已不是年轻人想要的样子。对于更懂汽车的年轻人来说,只有领先于世界的内核技术才能配得上不畏挑战,敢于追梦的年轻人。

作为自主品牌市场中的领跑者,长安汽车的技术水平逐渐接轨世界。在研发上,长安汽车一直坚持“过度投入”。据悉,长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至今,已累计投入近1000亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。

而且,长安汽车拥有世界一流的研发团队。目前,长安汽车已成立“7院2部4中心”,来自全球24个国家的1万多位工程技术人员致力于智能化技术、新能源技术、产品体验设计等领域的技术研发。这其中,研发人员近6000人,高级专家近600人,居中国汽车行业前列。

在核心技术上,长安汽车不断实现新的突破。首先,长安汽车在动力总成上拥有8大核心技术,其研发的9大系列发动机产销累计突破1000万台。

这其中,不能不提的是长安汽车创造的首个中国模块化动力平台——蓝鲸NE动力平台,这一平台的最大特点是兼容性非常强,平台设计兼容1.0-1.8L排量、通用化率高达98%,全系拥抱电气化,兼容48V/HEV/PHEV/REEV,全面拥抱电气化时代。

性能上,蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板,将发动机扭矩提升至200Nm/L,使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机拥有媲美3.0L排量的动力输出。

鬼哥手记:像长安这样庞大的汽车企业,想要“翩翩起舞”并不容易。然而,心之所向,素履以往。在年轻化大潮中,长安汽车的高管团队在战略上始终保持着年轻、开放的心态,敢于直面挑战,敢于迎接变化。此次,这14位高层的年轻化大片只是长安汽车年轻化转型的风向标。年轻化战略之下,长安汽车从心出发,在产品设计、智能再到技术进行全新年轻化转型,给年轻人不一样的中国汽车。

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