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作者：梓豪；转载请带上以上信息视为自动授权

近年来，随着中国汽车工业的高速发展，自主品牌不管是在外观设计、内饰做工，还是科技配置上，都展现出了越来越高的品质。而这对于年轻消费者而言，无疑是个好消息。毕竟他们往往预算有限，却又保持着对高颜值的追求和更好配置的向往，这种“鱼与熊掌不能兼得”的要求，随着自主品牌快速崛起而逐渐成为了实现。今天，我们就为大家推荐三款有个性、有颜值，且10万元左右就能搞定的国产SUV车型，年轻人请准备好哦！

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长安UNI-T

厂商指导价：11.39-13.39万元

经销商参考价：暂无优惠

UNI-T是长安汽车旗下全新“引力”系列的首款量产车型，该系类产品更加针对年轻消费群体 。初次看到UNI-T的时候想必大家都会被它的设计所吸引，因为它给人的感觉就像是辆概念车 ，完全不同于以往SUV中庸的设计，独特的设计理念，更加突显了UNI-T的未来科技感，与长安CS家族SUV产品阵列相比，也有着完全不同的设计语言。而除了前瞻的造型设计外，它还搭载了账面数据十分出色的蓝鲸NE系列1.5T发动机。

这具发动机拥有132kW的最大输出功率以及300N·m的峰值扭矩，从账面数据来看已经算是非常优秀的，其实力差不多能达到普通2.0T发动机水平。而根据官方数据显示，这具发动机热效率高达40%，比日产天籁那具VC-TURBO 2.0T发动机表现还要好。但是其实际油耗表现则点差强人意，通过之家口碑可以了解到，目前共有44位UNI-T车主PO出了自家车辆的油耗，其平均油耗达到了8.3L/100km，虽说这样的水平与H6、CS75等国产紧凑型1.5T车型表现差不多，但我们还是希望油耗表现能够更进一步，这样之后的用车成本也能相应缩减。

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吉利ICON

厂商指导价：9.98-12.88万元

经销商参考价：9.48-12.38万元

与吉利ICON第一次相见是在去年的广州车展上，当时的它就犹如一位“明星”，被来自全国各地媒体围的水泄不通，而我在一段时间的等待之后，也与它进行了一番近距离交流。见到它的第一感觉，就是“惊艳”，作为一款量产车型，它高度还原了概念车的设计造型，其设计风格真的很大胆，当然也很前卫。

吉利ICON早期上市车型仅提供两种配置共四款车型，之后为了进一步提升竞争力，又新增了三款车型，并使价格进一步下探，起售价甚至不到10万元。然而即便如此，被给予厚望的它依旧没能交出一份不错销售成绩，从上市至今共卖出2.5万辆，而长安UNI-T光9月份销量就突破了1万辆，两者之间的差距越拉越大。导致这般差距的最大因素，在我看来，其搭载的1.5T三缸发动机影响最大，三缸机自身的缺陷足以抵消消费者对它的热情。

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领克02

厂商指导价：11.98-18.88万元

经销商参考价：11.28-18.18万元

如果 你 要 问我： 现如今 哪个自主品牌能够赢得最多年轻消费者 的肯定？那我的 回答 一定 是领 克 。领 克 这个品牌虽然成立的时间不久， 但 一直以来其产品 定位 群 体 就是年轻消费群体 ， 与此同时 它的 品 牌 营销也都在围 绕着“ 年轻 ”一 词 而展开 。在目 前领克产品序列 中，虽然05、06是今年才发布的新车，设计理念更加新颖，但我个人觉得领克02依旧还是其品牌 的“潮流担 当 ” 。

作为领克品牌的“潮流担当”，领克02的日子过的并不怎么舒坦，今年1-9月，其销量才达到15521辆，月均销量不足1800辆，在领克家族燃油车中惨遭垫底。而造成这般待遇的主要原因，个人觉得与吉利ICON因素差不多。 领克02目前在售的车型 共有10款，其中搭载1.5T三缸发动机的车型就占据了7款，虽然1.5T车型拉低了售价，但三缸机的存在真的难以“服众”。