遍地还是L2级时刻，滴滴与北汽联合发力，L4级自动驾驶车要来了吗
时代在发展，科技在进步，很多当初还想象不到的事情，如今似乎已经在逐渐变成了现实。在移动支付出现之前，我们完全想不到掏钱包买单这件事情，会被二维码和手机取代；而如今，以后或许也不用再去考驾照了，因为自动驾驶会搞定一切。
近日，一则消息将自动驾驶再次出现在人们的热点话题上。11月11日，滴滴自动驾驶与北汽集团合作推出新一代L4级自动驾驶车，首次在世界智能网联汽车大会上亮相。
从现场展出的新车来看，这台搭载L4级自动驾驶功能的车辆，是基于BEIJING-EU7改装而来的。现场工作人员介绍，这款车由北汽集团和滴滴自动驾驶公司合作研发，提供试乘体验。
在这个绝大多数新车还是停留在L2级别自动驾驶水平的时候，这台L4级别自动驾驶的BEIJING-EU7确实让人眼前一亮。这在很大程度上也得益于滴滴自动驾驶公司的研发助力。作为国内数一数二的出行科技公司，滴滴在智能网联、大数据采集分析等方面拥有得天独厚的优势，与北汽集团在电动汽车领域深耕多年所带来的整车设计与制造、制造优势两相结合，无疑有着光明的前景。
另一方面，国内对于自动驾驶的规划日渐清晰明朗。近日的2020智能网联汽车大会（WICV）上，中国智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学李克强教授发表了《智能网联汽车技术路线图2.0》，其中便提到，智能网联汽车发展的愿景是要实现汽车强国的目标。
李克强教授将未来发展的总体目标从顶层架构、产业化推广、应用方面进行了清晰地规定。而未来，不管是在技术和产品创新能力方面、市场应用方面，还是发展里程碑里面，都给了清晰地界定。
另外，中国工程院院士刘韵洁院士也表示，业界在布局L4的试验标志着自动驾驶目前已经发展到智能网联汽车的新阶段，而L4的试验必然要与互联网互相融合。
自动驾驶产业链往往需要多方协助构成，主要由技术解决方案提供商、主机厂及上游技术企业三方组成。随着5G网络的普及，以及激光雷达、高精度地图的技术提升和突破，相关法律法规的健全完善，自动驾驶确实已经有了光明的未来，目前未知的只是我们还需要等多久。
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