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国内汽车市场竞争惨烈，目前市场在售品牌超过100个，在售车型超过700款，并且以平均三天一款新车的速度迅速迭代，这让本来就竞争惨烈的市场，竞争更加惨烈。

为了争夺生存权，各大车企各大品牌纷纷以榨油机一般的努力进入各个细分市场，无论是女性用车市场，还是新新人类用车市场，或者搬家专用，或者代步专用，或者越野专用等等，几乎所有的细分市场都被挤得满满。

氮素，唯独有一块市场被忽略，就是儿童用车市场。当然这里的儿童用车并非就是儿童驾驶汽车，这在可以预见的将来都不会发生。我们说的儿童用车，其实就是适合儿童乘坐的汽车，处于一种令人遗憾又愤怒的被忽略状态。

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我们可以举几个例子，看看儿童乘车被忽略到什么程度。

1.在国外，儿童安全座椅装车率超过90%，中国是5%，而且其中只有2%能正常使用；

2.在国内，每年都有不计其数的儿童，在车内因为缺氧窒息，但是目前车内安装生命检测系统的车辆不到1%……

总之，正是因为国内汽车市场对于儿童乘车极端忽视，导致了儿童成为中国汽车群落里最弱势、最容易受到伤害的群体。因为相比女性和新新人类，儿童并不擅长表达自己的需求，甚至完全缺乏安全概念，很多家长就更容易忽略，这进一步导致恶性循环。

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但是从20201年11月13日开始，这种恶行循环有望结束。因为这一天，长城WEY品牌旗下2021款VV6儿童呵护版在保定正式上市。官方指导价为15.8万元。

这款被很多媒体誉为“儿童专车”的车型，在儿童乘车安全方面达到了行业尖端水准。

车身基于严苛的C-NCAP 5星安全标准打造，高强度钢板应用比例为68%，碰撞后驾驶舱内部也可保持完好状态，儿童乘员可以有充足有效的车内生存空间。

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2.新车搭载的后排集成式儿童安全座椅，这种座椅特别简单，使用特别方便，省略了让人望而生畏的安装步骤。

3.新车配备后排生命体征监测技术，车辆上锁后，系统一旦监测到后排有微弱生命体征时，将在30秒内进行报警，并实时监测。

除了这三大针对性保障，新车在车内空气净化、主被动安全配置以及内饰用料方面，也充分考虑儿童乘车感受。

可以预料，仅仅凭借WEY VV6儿童呵护版一款车型，并不能保证儿童乘车安全彻底解决，但是VV6发出了一个清晰信号，而且起到了难得的带头作用，这将是全国几亿儿童的福音。