每周辣评｜隔空怼特斯拉，丰田章男急了，还是酸了？
一向谨慎的丰田君，也坐不住了。
文/宋双辉
01
辣评：
说实话，丰田章男这一段比喻用的，把我直接整蒙圈了，啥又是菜谱又是厨师厨房的，造个车而已，有这么玄学么？
其实一句话就能概括他的意思，特斯拉虽然市值碾压了我们，但是这家公司就会玩虚的，我们丰田才是实实在在的。
我觉得吧，都到这个时候了，如果还是停留在用虚实判断一家车企未来的阶段，那只能说您已经落后于时代了。别管谁家的厨房阔气、厨师牛逼，消费者看的就是饭好不好吃。
直到现在还没有推出一个爆款纯电动车，就说明您的饭不香。以后对消费者来说，智能电动汽车就是美味佳肴，菜谱上没这道菜，那就是失败的。
02
“臭嘴”戈恩上场
辣评：
自从被日产伤透了心，戈恩就开启了“唱衰日产”模式，抓住一切机会吐槽前东家，仿佛在他眼里，日产走到今天就是咎由自取，把他甩了是最大的错误。
也架不住日产的业绩却是不争气，上半财年财报发布后，丰田和本田虽然利润同比有下滑，但是好歹人家还是盈利状态，但是日产巨亏3300亿日元。
眼下的日产汽车，就是“病来如山倒、病去如抽丝”，想要彻底恢复元气并不容易，尤其在疫情的打击下。
但是戈恩完全幸灾乐祸也不厚道，一家大企业怎么可能在他下台后突然就不行了呢？只能说明问题累计已久，而这些问题能和他在任时的政策没关系吗？
03
“小公司”戴姆勒
辣评：
在这个讲究瘦身的时代，汽车发明者奔驰也逃不过这一命运。作为全球豪华品牌一哥，说出“未来五年规模会缩小”这样的话来，还是挺值得深思的。
但是我觉得这种说法背后的潜台词，其实就是裁员势在必行，因为理论上讲电动汽车需要的零部件少，花费的生产时间也少，大量传统岗位会闲置出来。
燃油车时代，大家都拼命扩张，觉得规模越大、车型越多，越能赚钱，但是智能电动汽车时代，一切都变了，“小公司”特斯拉就是个例子。
所以，未来规模要缩小的车企，肯定不止戴姆勒一家。
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