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阿凯是个标准的广州95后“打工人”。

自毕业那年，他就接过了父亲手里“退役”的德系“老爷车”。

工作三年来，他不断经受各种来自这辆老车的精神和肉体“双重折磨”，譬如维修小毛病多，费油等等，由此产生了置换新车的念头。

当然，他们也面临着很多年轻人都要选择的难题——买一辆怎样的车?

阿凯认为，作为一个“老司机”，无论什么车，归根到底还是从自身需求出发。

因而对于新车，阿凯有三点核心诉求，一是颜值设计有“原创感”强，二是要智能配置“实用性”高，三是降低购车门槛的“优惠度”足。

结合这些需求，衡量一番后，最终把预算定在了10-15万元左右。在经过一番朋友推荐和筛选之后，阿凯挑中了2021款哈弗F7、长安CS75PLUS这两款SUV。

那么，在对比之间，到底该如何选择呢？他亲自到4S店试驾了好几回，在两个车型之间做了一次详细的对比。

（1）始于颜值，陷于质感

如果说女人冲动购物是因为看到高颜值的东西的话，那男人也同样如此，特别是在购车这件事情上，颜值将很大程度上决定他们的选择。

在日常生活中，阿凯就是一个妥妥的“颜值控”，对外在要求颇高。

对于两车的“对比”，阿凯直言不讳，认为2021款哈弗F7的整体设计更符合自身感观。

譬如，初见2021款哈弗F7，以太空科技美学为设计理念勾勒出的轮廓，能够带来视觉上的“震撼感”。

恒星矩阵式LED大灯，配合激进深空式的六边形前格栅以及保险杠下方的镀铬饰条，气势十足。阿凯表示：“这样一台帅气的车上路，肯定能紧抓路人的眼球”。

“真豪华、科技范”更是阿凯在第一眼看到2021款哈弗F7内饰的感受。譬如，云台中控、云舵式方向盘、“双子星”智慧中控加上“星云”档把…整体感观出众、触感极佳，在“第一眼”就给人强烈的豪华感和科技感。

放眼长安CS75PLUS，整车的设计气息更显沉稳优雅，这在前脸聚拢的线条和简洁干练的侧面都能看出来。内饰上，其虽然使用了红黑撞色，不过整体质感稍显廉价。

相较而言，两款车型的设计都有充分“原创度”，但在取向上有着很大差别；而2021款哈弗F7的颜值更有格调和力量感，也更符合当下新生代消费者追求个性的感观。如若进一步抛开风格差异，光看内饰用料和做工的话，2021款哈弗F7的整体质感和细节打磨也显然要比长安CS75PLUS更有诚意。

（2）“智破”生活万难， 谁才是“标杆级选手”？

作为一个有三年工龄的“打工人”，阿凯每天驾驶“老爷车”遇到最多的场景，便是日常通勤。而上下班时段，更是充满他的“血泪史”。

譬如在广州这座“堵城”的上班时段，他总需要把注意力全部放到路况上，以此谨防“加塞”。这时，他即使分神换首歌都会显得十分麻烦。

有一次，就是由于为了在微信回个工作消息，分神了一瞬间，便直接跟前车追尾，导致赔了一大笔钱，让他“肉疼”了好几天。

不过，2021款哈弗F7全系标配Fun-Life 2.0系统却让他有了新奇的体验，首搭腾讯TAI3.0功能，一句“你好，哈弗”更打开了新世界的大门。

就如在上班时刚好碰上塞车路段，直接说出“降低温度”、“听陈奕迅的歌”、“拨打电话”等类似这样的语句时，2021款哈弗F7便会迅速响应，阿凯不用动手、甚至不用移开眼球，其便能解决操作问题，免于分神。

值得一提的是， Fun-Life 2.0系统更有一项“黑科技”——车载微信功能，更让阿凯大呼可以“戒掉”开车用手机微信工作的“坏习惯”。

上班一路上，阿凯就在主驾直接通过全语音交互进行“隔空操作”，不动手即可完成信息收发和拨打语音电话，不错过任何一个微信重要消息。可以说，2021款哈弗F7上班途中的“最佳工作拍档”。

相较而言，长安CS75PLUS的实用性则略有不足。就如语音导航，其总出现识别不精准的小问题，有时需要喊好几遍才有反应，让阿凯在途中颇为懊恼。

下班之际，当阿凯拖着疲惫身躯走出公司门口，手脚酸痛无力都是常有之事。有时加班到九点十点，此时再开车回家简直是“地狱级挑战”，苦不堪言。好在，2021款哈弗F7搭载了实用性更强的ADAS全新高级智能驾驶辅助系统。

在回家的一段快速路上，2021款哈弗F7通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图以及驾驶员监控等“技术配合”，让阿凯可以实现一定时间内的单一车道内“脱手脱脚”行驶，让车辆自动跟随前车，驾驶不再疲乏。

在亲身感受过后，阿凯回想起以前驾驶“老爷车”的各种“悲惨岁月”，当场表示：“这一套智能配置的便利性，真的让我动心，还想当场提车呢”。

总的来说，较之长安CS75PLUS，2021款哈弗F7提供了“碾压级”的智能实用性，更直接切中阿凯这位95后的用车核心需求。

（3）95后买车，更要“省钱力”MAX

不同于大众眼中喜欢“超前消费”的95后，阿凯精明节俭，在选购商品时喜欢多方比价，极为注重省钱。

阿凯了解到，2021款哈弗F7目前拥有“上心”五重大礼，其中“上新现金礼”高达8500元，而不分品牌的“上新置换礼”更是高达15000元。

举个例子，假如阿凯用自己那台“老爷车”进行评估折旧。在老车折旧价的基础上，加上这笔15000元的“上新置换礼”补贴，直接就能凑出新车购买费用的大头了。

如果老车保养得够好，可能再凑个一两万，也就直接把新车拿下了，可谓“走心”至极。

同时，2021款哈弗F7还同步推出至高9000元的金融礼以及基础车联网流量终身免费的智联礼等优惠政策，也确实可以免去阿凯后续的一些用车支出。

而长安CS75PLUS，广州这边目前仅有4000元的置换补贴，无其他政策。两相比较，在落地优惠上就有近2万的价格差。

更深一层来看，这或许更是哈弗和长安两个品牌在用户服务上的极大差距。

从绝无仅有的补贴优惠力度，再到后续的一系列金融政策，不仅反映出2021款哈弗F7对待用户的极大诚意，更反射出哈弗品牌在对待消费者那体贴入微的服务态度。

值得一提的是，在2020年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，哈弗F7不仅荣获同级用户满意度冠军，更助力哈弗品牌荣获“售后服务满意度”第一、“销售服务满意度”前三，足见产品力和服务品质之高。

综合来看，无论是购车优惠，亦或是售后服务，都体现出2021款哈弗F7才是真正的“省钱力”MAX，同时更能为车主提供安心可靠的服务。

（4）功夫拍案

最终，“打工人”阿凯还是买了一台2021款哈弗F7。

阿凯认为，其能在日常上下班通勤中解决以往“老爷车”存在的麻烦和不足，同时做到比长安CS75PLUS更高效、便利。

究其原因，2021款哈弗F7从日常需求出发，“读透”了消费者在科技智能上的需求，做到“人无我有，人有我优”，进而“种草”阿凯。

那么，如此智能的2021款哈弗F7，还不赶紧get一辆？