全新雪铁龙C3，聊胜于无罢了
今年来，我们每个人都将法系车的惨淡，尽收眼底。
据乘联会数据显示，法系车的市场占有率在2017年的时候还是2.1%，尽管很少，但是至少还不算难堪。而到了2020年，其市场份额已经跌无可跌，不足1%，仅为0.3%。
这个数据有多惨淡呢？要知道现如今法系车旗下的品牌，有东风标致、东风雪铁龙、DS和雷诺，而这4家车企的销量相叠加，还不如丰田一家的销量多。当然了，不服输的法系车，倒也没有放弃自己，反而是各种折腾，又是背水一战的公开信，又是降薪自救，而这些举措，都和我们今天要说到的雪铁龙C3纯电版一样，聊胜于无罢了。
近日，据外媒表示，全新雪铁龙C3终于有了下文。按照雪铁龙的规划，确信雪铁龙C3将会作为纯电小型车出现，那么这款车究竟有没有让雪铁龙翻身的资格呢？我们一起来看看。
从外观上来看，全新雪铁龙C3的外观设计，还是浓浓的法系风。其延续了雪铁龙的家族式风格，不过分体式车灯显得更加修长，再加上发动机舱盖上的棱线，整体外观看起来很是犀利。
动力方面，全新雪铁龙C3根据PSA集团的整体战略规划来看，变化还是挺大的。据悉，全新雪铁龙C3未来将主打纯电小型车市场，其搭载的是拥有100千瓦电动机和50千瓦时电池组，电机最大功率可达100KW，最大扭矩为260N.m，最大续航里程为340KM。
所以从以上内容不难发现，全新雪铁龙C3，指定是要走纯电市场了，至于会不会推出燃油版和插混版，目前还不得而知，还得待其明年8月推出之时，才有答案。
写在最后
从产品力上来看，全新雪铁龙C3并无太大优势；而雪铁龙目前的品牌力，完全无法给全新雪铁龙C3做背书。所以，相信我，这款车的推出，聊胜于无罢了。
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