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作者：姜勇

可以说一辆车的销量，绝对是衡量这款车产品实力的重要指标之一，毕竟都是用我们的血汗钱来投票的，所以那些销量高的车自然也不会差到哪里去。但是话又回来，有些销量比较低的车型，它的产品力一定很差吗？NO！我看未必！在如今的国内汽车市场中，就有一些车型，它们虽然销量不高，但实际上却是隐藏起来的“真香车型”！

那么今天，我们就给大家带来了三款容易被大家忽视的好车，在这里SUV、轿车全都有，如果你买车不想随大流，那就不妨来看看它们吧。

1

讴歌 RDX

指导价：32.80~46.00万元

要说起讴歌这个品牌，想当年它可是在北美市场相当的受欢迎！但自从来到中国之后，就出现了水土不服的现象。也许是因为进入国内的时间比较晚，知名度不高，所以到如今还有人会将讴歌的车标误认为是长安。但是本田却把自己最好的东西都给了讴歌，就比如这辆RDX。懂哥之前就试驾过这款车，可以说它的价值是需要你体验之后才会发现的。在RDX的车内采用了大面积的皮革用料，并且做工都是属于上乘，同时它还把驾驶模式切换的旋钮放在了中控最中心的位置，这也体现出RDX传承了本田对于操控的执着。

RDX身为一款中型SUV，虽然在空间表现上中规中矩，但它的坐垫相当的厚实，乘坐舒适性非常不错！与此同时，它搭载的SH-AWD四驱，是一个没有中央差速器的四驱系统，在你需要动力的时候，它能传递最大70%的动力给予后轮，并实现左右轮0-100与100-0的动力输出，以此保证过弯的稳定性，再加上10AT变速箱的加持，也让它在操控上更是无须担心。另外，RDX在隔音方面也是本田系里做得最出色的车型。所以，入门即高享就是对RDX最好的诠释！

2

标致 508L

指导价：15.97~22.57万元

想当初标致508刚刚亮相的时候，它那惊艳的外观可谓是亮瞎了不少消费者的眼睛！并且标致还特意为中国市场加长了508的轴距，所以才在名字后面多了一个L，可结果呢？销量持续走低，典型的叫好不叫座！但是508L就真的这么一文不值吗？不！首先508L的颜值肯定是不低的，它前脸两侧如獠牙一般的日间行车灯绝对算得上是一个亮眼的设计。还有那红黑配色的内饰，超跑式的小方向盘，大量仿碳纤维的面板，以及运动造型的换挡杆，不得不承认508L在运动氛围的营造上，绝对是在同级别中独树一帜的！

不仅如此，508L相比海外版车型还进行了加长，达到了4870/1855/1455mm，同时轴距也达到了2848mm，这在提高车内空间的同时，反而让车身更加的修长了，也更添运动的气质！另外，在底盘操控方面，法系车都有着自己独到的优势，而508L也同样不例外，可以说PSA旗下的车型都以驾乘舒适性与操控的精准性而著称！但为啥508L就是卖不好呢？也许品牌力是一个很重要的因素，同时它较低的保有量也影响了它的保值率。

3

斯柯达 柯迪亚克

指导价：17.79~24.79万元

作为大众旗下的子品牌，斯柯达同样拥有着中型SUV柯迪亚克，可以说从性价比的角度来看，柯迪亚克绝对比同级别车型更占优势！但是无奈，这辆轴距接近2.8米的SUV，在国内消费者眼中并没有那么的受欢迎。之前懂哥也同样试驾过柯迪亚克这款车，它给我的第一个感觉就是空间大！不论你是选择5座版还是7座版，它都能够满足你全家人的出行需求。并且它全系车型的第二排靠背都可以进行角度调节，其中7座版车型的第二排还可以进行前、后调节，其空间实用性很高！

其次，柯迪亚克的悬架调校是偏舒适的，过颠簸路面就像坐船一样，忽忽悠悠的。与此同时，柯迪亚克全系都标配了2.0T发动机，并非像一些大众SUV上搭载的是1.4T发动机，而且这款与奥迪技术共享的发动机也统一匹配了7速湿式双离合变速箱。另外，在它2.0T高功率车型上还具有智能四驱系统，并配合6种驾驶模式。当然啦，如果你想追求更极致的运动，柯迪亚克还有GT版车型可供你来选择！

可以说以上这三款被忽视的好车，如果遇到了很多懂它们的消费者，也不至于造成今天这样的销量。其实不是中国冷落了它们，而是它们还没等到伯乐的出现，那么你会是它们的伯乐吗？