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日前，乘联会公布10月份最新销量数据，国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%，整体表现向好，而1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%，降幅逐步收窄。

而在MPV市场，情况依然不容乐观。10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；1-10月累计销量84.1万辆，同比下降25.4%，成为降幅最大的细分市场。其中五菱宏光依旧占据销量榜领先的位置，不过同样处于大幅下滑的趋势中。而别克GL8继续保持合资MPV销量第一的位置，销量持续得到增长。此外传祺M6和M8表现较为抢眼，同比实现大幅增长。而刚刚上市不久的威然在10月份销量仅为2千辆左右，依然不及预期。下面就来看看各车型的具体表现情况。

自主品牌

在10月份，五菱宏光的销量为26298辆，依然在行业中保持绝对的领先优势，不过其依旧处于大幅下滑的趋势中，10月份同比下滑20.3%。而五菱宏光的持续下滑也反映出当前MPV市场已经处于消费升级中，而上汽通用五菱顺势发布银标首款车型凯捷，进行产品力的升级，也正是出于这方面的考虑。

而宝骏730和东风风行分别位居第三、第四位，销量分别为7081辆和5155辆，下滑幅度均在6%左右。此前风行的表现一直较为抢眼，多月的销量持续逆势上扬，不过在整体行业不景气再加上竞争加剧的情况下，其销量也再度出现下滑。而宝骏730面临的市场情况与风行类似，如今的压力同样不小。

值得关注的是，传祺M8和M6在10月份销量双双大涨，两款车型的销量分别为4646辆和4482辆，同比增幅分别达到了102.1%和38.8%。今年以来传祺M8和M6通过“更名”以及产品升级，整体竞争力得到大幅提升，这也进一步促进了其销量增长。此外在10月底刚刚上市的荣威iMAX8在10月份销量达到4109辆，虽然这个销量大多应该为终端铺货的数据，不过凭借出色的产品力，其在未来市场也将对别克GL8、艾力绅等合资车型形成一定的冲击。

而嘉际、比亚迪宋MAX、瑞风、宝骏RM-5的销量均保持在3千辆左右，其中嘉际实现不错的增长，而宋MAX、宝骏RM-5继续呈现大幅下滑的趋势。

合资品牌

在10月份，别克GL8在合资MPV市场依然是“一枝独秀”，其销量达到13745辆，同比增长了6.3%。虽然说本田艾力绅、奥德赛也在通过升级提升产品力，并且上汽大众推出了威然，不过依然无法撼动别克GL8的市场地位。

而本田艾力绅和奥德赛继续稳稳处于第二梯队，两者的销量分别为4985辆和3587辆，而艾力绅同比增长了62.9%，奥德赛却同比下滑了6.3%。今年以来，艾力绅已经对奥德赛实现全面的压制，这种情况在以往是不多见的。

而上汽大众威然在10月份的销量仅为2196辆，勉强进入销量榜前十五的位置，这样的成绩显然不及上汽大众的预期。虽然说上汽大众想要用威然冲击别克GL8的市场地位，但是偏高的售价以及产品力的不足，让其很难在市场上有所斩获。

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