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轿跑SUV再添一员，试驾大众途观X，年轻人会为它的个性买单吗？

2020年11月17日 04:02:01

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要问年轻人最喜欢的车是什么样？溜背轿跑车一定榜上有名。为了迎合国内汽车消费市场日渐年轻化的需求，很多汽车品牌都在推出轿跑SUV来满足年轻人的口味，大众品牌这两年就颇有点溜背“上瘾”的意味。先有途昂X，后有探岳X，如今上汽大众又给我们带来一款轿跑SUV途观X，直指年轻消费市场。那么这款车表现如何？本期节目告诉你。

视频时长：11分06秒

轿跑SUV再添一员，试驾<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/3035/" class="kw-link" target="_blank">大众途观</a>X，年轻人会为它的个性买单吗？

虽说这两年出现的轿跑SUV数不胜数，但是真正被大家拍手叫好的却并不多。某些车型仅仅为了年轻而溜背，却忽视了造型整体的协调性，总会给人一种用力过猛的感觉。但是途观X在车身比例上做了相应调整，相比于我们熟知的途观L而言，它的高度有所降低，但长度有所加长，途观X的长宽高分别为 4764x1859x1628mm，轴距为2791mm，尽量保证了车内的乘坐空间。

车头格栅采用四条横向镀铬饰条装饰，提升饱满度，下方采用上汽大众标志性的C型装饰，配合R- Line套件，增强整车的运动气息，大众的IQ.Light全LED矩阵式前大灯也出现在途观X上，将科技感与运动感相融合。侧面溜背式车顶延伸至车尾，与尾部上翘鸭尾造型相结合，是途观X车型的一大亮点，腰线以下的设计与途观L大体相似。尾部采用贯穿式尾灯，底部还有贯穿式反光条与其呼应，途观X轮廓整体非常协调，一些细节处的设计也抓住了年轻人的喜好，在外观设计上，它无疑是成功的。

相比于年轻动感的外观而言，内饰并没有带来太多的新鲜感，整体还是延续了大众家族的内饰风格，全系标配的10.3英寸全数字液晶仪表和9.2英寸中控屏，功能配置也能满足多数消费者的日常使用需求。途观 X 首次采用全新 R-Line 专属触控式真皮多功能方向盘，功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择，同时还添加了物理反馈，兼顾了实用性。值得一提的是，途观X搭载了 10 扬声器的哈曼卡顿车载音响，这在同级车型中属于比较有吸引力的配置。

在动力方面，大众途观X搭载的是第三代EA888发动机，380TSI为高功率版本，最大马力220Ps，峰值扭矩达到 350N·m，330TSI 为低功率发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩达到320N·m，行驶感受也并不像外观给人感觉那么激进，在标准模式下，加速反应比较慵懒，油门刹车踏板的调校非常线性，符合一款家用SUV应有的质感，变速箱匹配的是 DSG 七速湿式双离合变速箱，换挡逻辑比较聪明，加速超车能够给你非常及时的反馈，只是在堵车频繁启停时，能感受到轻微的顿挫感，途观X采用的是前麦弗逊，后多摆臂的独立悬挂。进行偏舒适的调校，保持了德系一贯的稳重质感，无论跑高速还是快速并线，车辆都能保证良好的支撑性，如果要说一点小缺点，就是对细碎的颠簸过滤的不够彻底，车内还是会感受到一些微小的震动。