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文|凌清 图|车宇世界、网络

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继8月份、9月份，中国车市实现了强势复苏之后，10月份中国车市依然取得了傲人的成绩。其中，轿车、新能源、SUV等细分市场均实现了双双正向增长，只是MPV这个细分市场却继续呈现同比下滑趋势。

别克GL8

乘联会数据显示，2020年10月份，中国国内狭义乘用车销量为199.2万台，同比增长8.1%，环比增长4.1%。1-10月份，中国国内狭义乘用车销量为1492.1万台，同比下滑10.2%。

其中，10月份MPV细分市场的销量为10.7万台，同比下滑10%，环比增长0.2%。显然，与整个车市相比，MPV这个细分市场呈现逆势下滑状态。1-10月份，中国MPV车市累计销量为84.1万台，同比下滑25.4%。相比1-9月份，MPV车市在1-10月份的下滑幅度收窄了2.9个百分点。

10月份MPV销量榜单

这意味着1-10月份MPV细分市场有一定的好转。从10月份销量前15名车型能够看出来，多数上榜车型的增长态势要好于MPV市场整体表现。具体而言，有9款车型的表现强于MPV车市的整体表现。

其中，传祺GM8、传祺GM6、本田艾力绅、吉利嘉际、别克GL8等5款车实现了正向增长。值得注意的是，传祺GM8、传祺GM6、本田艾力绅的同比增长幅度均达到了30%以上。

传祺GM8

传祺GM8在2020年10月份的销量为4646台，位居销量榜单第6位。相比2019年同期，销量增长了102.1%，成为销量前15名车型中的领涨车型。而且，与9月份相比，传祺GM8也此前的第13位跃居至了销量榜单第6位。

毋庸置疑，传祺GM8在2020年10月份整体增长态势非常喜人，取得了较为亮眼的成绩。

宋MAX

与上述车型形成强烈反差的是，比亚迪宋MAX、宝骏RM-5、五菱宏光、瑞风等车型的表现，则明显弱于MPV整体表现，成为下滑幅度较高的车型。在一定意义上，可以说，这些车型了“拖了后腿”。

尤其值得注意的是，作为比亚迪旗下的一款曾经热销、如今落寞的MPV车型，比亚迪宋MAX在如今的车市一直呈现“高速暴跌”的趋势。

乘联会数据显示，2020年10月份，比亚迪宋MAX单月销量为3106台，位居销量榜单第11位。相比2019年同期，其销量下滑了55%，成为榜单上的领跌车型。事实上，这已经比亚迪宋MAX第一次成为榜单上的领跌车型了。

荣威iMAX8

​与9月份相比，上榜的车型也有所变化。具体而言，9月份上榜的宝骏360，在10月份被挤出了销量榜单。取而代之的之上汽荣威iMAX8。作为一款全新上市的车型，这款车在10月份的销量为4109台，位居销量榜单第8位。

应该说，这款车取得了较好的销量成绩。

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