凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

法拉利SF90 Spider：致敬那些年我们信仰过的“跑车挂历”

2020年11月17日 14:02:01

分享到：

来源：

还记得小时候，家里墙上挂着的挂历吗?对于现在的中年人来说一定还有印象，几十年前，不少人家里逢年过节，都会买几本挂历装饰房间或者送给好友，挂新挂历是过年的标志景象。那时汽车、美女、动物、风景题材的挂历，是那个年代一段专属的审美历史，现在想起来还别有一番回味。小时候汽车都很少见，更别说跑车了，所以都靠看挂历上的超跑“过过车瘾”，同时幻想长大以后，也能拥有一辆挂历上的跑车，那么今天，你们是否已成为老司机了呢？

无论对于我们人来说，还是对车企来说，毕竟今天是通过昨天一步一步走过来的，不管时代如何变化，能源出行经历怎样的变革，我们都不能忘记致敬过去，展望未来。比如，为了庆祝Scuderia 法拉利在赛场上驰骋90周年，法拉利于2019年发布了向同年度F1战车SF90名号致敬的SF90 Stradale(Stradale即为意大利文街道之意)，新车也成为继法拉利LaFerrariAperta之后，第一个不限量生产的敞篷混动车型。

时间来到，2020年11月12日，法拉利终于以线上形式，正式发布了SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。外观上，新车延续着法拉利超级跑车一贯优美的车身线条与身形比例，并且法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)对敞篷进行了特殊设计，增加最新的可折叠式硬顶敞篷设计。

此款配置自2011年458 Spider开始装载以来，在不断进化之后，如今不仅可在14秒之内完成启闭，收纳空间更仅占100升、较过去的150~200升缩减许多，且整组结构的重量也较过去减轻了40公斤，同时兼具了造型设计、密合度、隔音、车体钢性等层面的需求。

SF90 Spider前包围上集成了主动式空气动力套件，外观完全有种F1赛车版的既视感。新车两侧的前大灯组采用了字母“L”的造型，并与下方的进气口相融合，该进气口也在前机舱盖上形成了一个空气桥的设计，增加车头的下压力。一个尺寸不小的鸭尾式扰流板，虽然是硬顶敞篷设计，但是后机舱盖依旧为玻璃材质，并在敞篷收起后依旧可以看见强大的V8发动机，同时可以享受V8发动机带来的轰鸣，也可以享受纯电动巡航下的宁静。

内饰方面，新车采用了全新人机交互界面(HMI)，其中就包括采用触摸屏的全新方向盘，让驾驶者双手无需离开方向盘即可随心掌控各项功能。全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。中控区域上的自动变速箱控制键采用格栅式设计，从法拉利经典的手动换挡拨片中汲取灵感。此外，SF90 Spider还提供Assetto Fiorano配置版车型，新车搭载诸多专属升级，尤其是基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，专为优化赛道性能打造。

动力系统，SF90 Spider采用与SF90 Stradale相同的配置，F154CD 4.0L V8双涡轮增压引擎，可输出780匹马力，并且还采前二后一配置、可输出162kW(220ps)的三具电动马达结合而成，综合输出轻松可达千匹。8速湿式双离合，驱动不到1.7吨的车重，百公里加速仅需2.5秒，极速也可达到340km/h的水平。新车具有多种驾驭模式，甚至在eDrive纯电模式下乃是以前轮驱动的方式，并可达到最高135km/h的时速以及25公里的行驶里程。