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交互时代，长安UNI-K如何与Z世代“心有灵犀”？

2020年11月18日 10:06:01

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眼下，中国汽车市场已经来到交互时代。

什么是交互？简单来说，交互指的是参与活动的对象，可以相互交流，双方进行互动。水滴汽车认为，伴随中国汽车产业迈向“新四化”，技术发展使得人与车之间的信息传递越来越快，交互更加便捷、频繁。在Z世代眼中，交互属性已经被视为消费过程中必要的元素，而交互性的产品与营销，往往更容易收获青睐。毕竟，交互的意义在于用户可以得到所需的产品，而不是产品将自身拥有的东西一股脑塞给用户。

11月17日，长安UNI（引力）高端序列打造的第二款车型——长安UNI-K正式亮相。与实车接触之后，笔者意识到，长安UNI-K是一款与Z世代深度绑定的车型，且实现了更深层次的“人车交互”。

“颜值交互”——传承Vision-V科幻风

长安UNI-K的外观设计，与Vision-V概念车保持高度一致，并拥有诸多标志性元素。新车与UNI-T一致，经由“无边界”设计理念打造，前格栅由六边形倒角元素向周围扩散，与前脸融为一体。前大灯组采用分体式设计，日行灯以星际飞船机翼三叉戟式造型呈现，不仅拥有犀利的视觉效果，科技感也极为显著。值得一提的是，UNI-K前脸呈现出“鲨鱼鼻”姿态，不仅强化了整车运动感，还可以降低风阻系数，优化空气动力学表现。

将视线转移至车身侧面，可以明显看出长安UNI-K注重强调力量感，腰线简洁平滑。作为一款深度绑定Z世代的车型，长安UNI-K还采用了略微溜背的造型设计彰显个性，后排车窗也配合曲线向上收窄，运动感满满。此外，新车还搭载了全新造型的21英寸轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

再看尾部造型设计，长安UNI-K搭载贯穿式尾灯组，进一步拉宽横向视觉效果，增添新车辨识度。而双边共四出的排气布局，结合黑色扩散器则重点凸出了整车运动感。更重要的是，车顶配备了个性十足的扰流板，其灵感来源于航天飞行器印记，科幻感与前脸如出一辙。

“智能交互”——把科技的力量发挥到极致

提到智能交互部分，我们必须要聊一聊长安UNI-K的“新科技智慧座舱”。硬件方面，新车采用4屏联动设计，并将主要信息都集中在驾驶员面前进行显示。车机方面，官方表示UNI-K的车机可以做到4.7秒开机，并且采用飞鱼 OS3.0语音交互系统。值得一提的是，UNI-K还搭载了14喇叭的索尼音响，并配备了头枕扬声器。此外，新车搭载飞机舱式挡把，进一步提升内饰品质感。

在交互层面，基于车载信息显示人因原则，长安汽车针对UNI-K座舱形态进行分析，将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°。如此一来，在驾车过程中，仪表与道路的距离更短，同时，将仪表定义为UNI-K的主显示载体，并以“眼不离路、手不离方向盘”和“一体化座舱”为设计理念，确定信息分配和流动原则。其中包含：将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端，驾驶时查看更方便（查看路径缩短三分之一）；辅助安全驾驶的信息，进行场景化的信息流动（低速行车下全景显示在仪表，仪表故障在中控有详情解读），便于使用；结合手机，补足离车后的车控需求，打造“全流程”的人车交互体验。