Vision V概念车量产落地，静态体验长安UNI-K
今年3月，长安汽车通过网络揭开了旗下高端产品序列UNI（引力）的神秘面纱。随后，该序列的首款车型长安UNI-T在6月正式上市，经过五个多月的市场竞争，长安UNI-T以月均销量破万的成绩，逐步得到了消费者的青睐。
在今年北京车展期间，长安汽车UNI高端序列的第二款车型Vision V概念车正式亮相。随后，该概念车的量产版车型被命名为UNI-K。作为UNI高端序列的第二款产品，UNI-K定位中大型五座SUV，新车也可被看做是长安汽车品牌向上的又一力作。
日前，在2020年广州车展开幕前夕，长安UNI-K正式发布。新车除了高度还原Vision V概念车的设计元素外，还将搭载2.0T+8AT的动力组合。那么UNI-K有地有何过人之处？在广州车展正式与公众见面前，我们就先来一探究竟。
在外观方面，UNI-K采用了“简洁+超级符号”的设计手法，从无边界进气格栅，到星际战舰前大灯，配合三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板，整体呈现出简洁优雅的设计风格。
车身尺寸方面，UNI-K的长宽高分别为4865×1948×1700mm，轴距为2890mm。设计师在造型方面摈弃繁复的车身线条，以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻，将车神静止、缓行、疾驰等不同场景的势能进行提炼，剔除繁扰的细节，环绕整车动势形成超级连续型面和线条。
内饰方面，UNI-K同样充满科技感。长安设计师摒弃了当下流行的双联屏设计，取而代之的事错落布置的四块屏幕。
据了解，长安工程师对UNI-K座舱形态进行分析后，将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°。这样在驾车时，仪表与道路的距离更短，同时，将仪表定义为UNI-K的主显示载体，将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端，驾驶时查看更加方便。
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