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第一次看见观致的车标，觉得这还算是个用心造车的企业，至少不是走的“模仿”之路，也算是国货之光。外观也和其他的车型有着差别，不能说一眼中的，但绝对能告诉你，这是一款不一样的车子。于是一段时间之内，观致的车主迅速递增，还真以为这是一个可以“支棱”起来的品牌。可是很快，观致留给汽车圈的就是为数不多的车主，大量的共享汽车，以及濒临破产边缘的品牌形象。

很长时间已经听不到观致的信息了，就在大家逐渐淡忘这两个字的时候，观致自己倒是没有忘记当初是想要来造车的，所以，狂妄拿出200个亿，准备推出一款重磅车型再站在汽车市场之中时，观致7来了。背着所有观致人的希望，背着所有观致未来的前程，准备重振雄风。

观致7的定位，紧凑型SUV，是观致品牌焕新之后的首款战略车型。前脸采用的是东方美学设计理念，将方正的Logo元素应用到各处，直瀑式的前进气格栅，古代宫廷的方正纸窗，还有希腊帕特农神庙立柱的LED灯组，走的是中西方古典艺术的结合。还算是优雅的造型以及独特的前脸设计。

因为是紧凑型的SUV，所以车身侧面是简洁的设计路线，没有突出的腰线，而是采用让人看起来内部空间很大的车身曲面。4679*1897*1679mm的车身尺寸，2720mm的轴距，还有245/45 R20的轮胎，这种配置在紧凑型当中还是相当出色的。

尾部的观致看起来没啥特别，还是圆润和饱满，时下流行的熏黑饰条尾灯是为了和前灯呼应。双边单出的排气造型，尾部完整性是没有问题的。

进入车内就能看见大屏，这或许应该是国货的一个通病，质量行不行先不说，但是弄个大屏出来“唬人”的本事倒是学得很快。简单，没有什么亮点，据说有个内置的Mr.Q人机交互系统，可以控制空调、导航和娱乐等功能，还同时支持苹果和安卓的双系统互联。通过手机调整车门解锁、提前启动车辆、远程定位。在使用便利性配置上也有手机无线充电、电动尾门、无钥匙进入，全都一次性给你配齐。

这一次观致7的动力上，是借用了PSA和宝马联合研发的系列发动机，1.6T和1.8T涡轮增压，7速双离合湿式变速器，跟之前奇瑞的1.6T彻底说拜拜。

鬼扯：这就是200亿的产品？是不是应该有纪委去观致汽车做做客了，没看出来有什么新的东西，也没看出来有什么新技术，就这车，虽然还没定价，但是多少钱也不想买。