广州车展上亮相的全新荣威RX5 MAX，这次打算靠啥营销？
抱歉，提及荣威RX5 MAX，我满脑子，都是去年荣威RX5 MAX拉动波音737飞机的那个宣传。据说荣威是因为为了下沉市场，让三、四线城市的人，清楚直观的看到荣威RX5 MAX的性能。WHAT？
其实说到底，不过是荣威的"营销手段"罢了。犹记得，荣威RX5在上市之初，凭借着阿里、马云等热搜词条的加持，每个月的销量轻松破两万，再加上一些"接地气"的营销手段，使得荣威摇身一变，成了"网红"。
尝到营销甜头的荣威汽车，便开始大量复制这种营销模式，所以我们看到的汽车拉飞机、赛道开怼德日韩三国的同级精品家轿等等。诚然，这些做法的确是给荣威汽车，带来了不少的热度，但是在此前的文章里，我有说过，一款车型，一定的品牌力加上大量的宣传，想要在短期内获得炸裂的销量，并不难，难的是，长期保持这样的销量。
而这一切，从荣威RX5 MAX上的销量上，最为明显。我不多说了，放一张图大家自行观赏。而在此次的广州车展上，全新荣威RX5 MAX来了，到底怎么样，我们一起来看看。
从前脸上来看，全新荣威RX5 MAX最大的改变，是采用了全新狮标，并且换装了荣威全新家族式的"荣鳞"脸谱，对关键处进行了黑化处理，机上双幅的LED灯带连成一体，整体设计很是年轻化。
动力方面，全新荣威RX5 MAX或将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T的最大功率为127kW（173马力），最大扭矩为275N.m，传动匹配的则是6速手自一体变速箱；2.0T发动机的最大功率为170KW，最大扭矩为370N.m，传动匹配的是6速湿式双离合。
写在最后
行笔至此，想必我们也就不难理解，为何会有人说，"RX5之后再无荣威"，营销本没有错，但是过度消费，偏离造车初心，是件赔了夫人又折兵的事情。而关于全新荣威RX5 MAX，我倒是很感兴趣，这次其到底是想用什么噱头来营销。
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