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年初的疫情来得太突然了，汽车行业不仅产能和销量大受影响，连几大盛大展会也被“挤”到了一起。

7月底成都车展举行，10月初北京车展来袭，到11月底广州国际车展开幕，今年下半年可谓是好戏连连。

当然，展会如此密集，各大车企自然是有所取舍了。

作为今年“压轴”的大型车展，有不少车企把自己的新车以及大改款都留到了广州。有哪些新车是最值得一看的呢，让功夫汽车给大家解读一下。

（1）迈巴赫S级，重新定义豪华标杆

全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车将在广州国际车展上迎来全球首发，之前奔驰公布了普通S级的造型和内饰，但基于S级轿车打造的迈巴赫S级无疑更加豪华。

根据之前外媒曝光的谍照来看，迈巴赫S级对于前格栅和装饰板进行了重新设计，整体感觉豪华感更加突出。

车型轴距也比普通S级车型更长，后排座椅空间更大。预计新车将搭载奔驰最新的L3级自动驾驶，内饰会采用S级类似的造型，但会采用更多的豪华材料。

新车将搭载6.0T V12发动机，同时3.0T+48V轻混的配置预计也会保留。

但具体如何，这次奔驰的保密工作做得太充分，自然要等到车展一窥究竟了。

不管怎么说，作为豪华品牌领导者，迈巴赫S级基本代表了奔驰对于豪华打造的最新理解。

从谍照来看，新车颇有几分之前迈巴赫62的味道，难道流行也是一种轮回？

（2）全新奥迪A3L，我改了，你买吗？

不得不说，在入门豪华A级车市场，奥迪A3一直是有点被“嫌弃”的。

嫌它长得不好看，虽然是奥迪的身子，却有着高尔夫的影子。嫌它空间不够大，内饰不够豪华，完了加一句下次改了一定买。

现在，全新的奥迪A3L来了。

全新A3L基本沿用了海外版车型的外形，设计上非常激进。相比现款车型虽然有一定的继承感，但造型更低趴，设计元素更丰富，更有运动气息。

在车展之前，奥迪还以新A3L为主体，打造了一部王一博限量款，努力往时尚方向靠拢，赚足了眼球。

除了外形更潮之外，新车也非常务实地进行了加长，对车身长度和轴距都进行了大幅提升，预计空间将不再是A3的短板。

在内部设计方面，新A3L可谓大幅提升，采用了最新的设计语言。新样式方向盘，内嵌式中控大屏加两侧斜切式屏幕处理，再加上全新样式的电子挡杆，整体布局非常让人舒服。新车还配备了最新一代的MMI交互系统，据说交互处理速度比老款快10倍，也非常令人期待。

当然，空间增大了，设计更时尚了，配置也更高了，预计价格也不会有老款那么优惠了，等等党们会选择下手吗？

（3）宝马iX3 & 沃尔沃XC40 RECHARGE，豪华品牌的新能源暧昧

新能源车自然也是车展的焦点，豪华品牌宝马和沃尔沃也都带来了最新的纯电车型，那就是宝马iX3和沃尔沃XC40 RECHARGE，但两者的态度却有一些细微的区别。

iX3是宝马继i3和i8之后推出的第三款纯电车型，之前信息已经曝光差不多了，宝马选择把上市的时机放在广州国际车展。但从造型来看，iX3和现款X3实在是太接近了，内饰上也是完全照搬，两者除了高度上略有差异外，长度宽度以及轴距也完全相同。

很明显，这是一台很典型的“油改电”车型，即使采用了第五代eDrive电力驱动技术，但总体吸引力确实不是很大，缺乏相对突出的卖点。iX3采用了宁德时代的811三元锂电池，关于这款电池的安全性争议一直非常大，最近宁德时代放出风说不会放弃811，而是将开发出永不起火的811三元锂电池，不知道iX3能否赶上。

其实现如今新能源车的竞争越来越激烈，宝马恐怕需要拿出更多的诚意。

相比宝马的“心大”，沃尔沃的动作就小心了许多。沃尔沃即将在广州车展推出首款纯电车型XC40 RECHARGE，但已经率先为新车注入了沃尔沃式安全理念。自建电池、电机实验室，采用了最新的电池管理系统，电池封装都可以达到IP67标准，不仅可以防尘，还能防水防碰撞。

新车基于全新的SPA纯电平台开发，电池布置，电机安全优化，充电口布置这些都做足了功夫。相比之下，沃尔沃确实比较“胆小”。

（4）吉利星瑞 & 秦Plus，谁才是A级家轿颠覆者？

北京车展上发布的吉利星瑞让大家吃了一惊，2800mm的同级最长轴距加上1869mm的同级最宽车身，赋予了它远超同级的空间表现。再加上全系2.0T发动机，以及起步11.37万元的价格，很多人惊呼，A级轿车市场的终结者来了。新车将继续出现在广州国际车展，但这一次，它迎来了对手。

作为老对手的比亚迪，自然不想让吉利“专美”。广州国际车展，比亚迪带来了秦Plus 超级混动版。是基于第四代DM系统开发出的一款PHEV车型，但它采用的系统不再是比亚迪现有的DM-p架构，而是油耗表现极为出色，馈电情况下油耗能做到4L/100km以下的DM-i架构。

我们比较一下两种架构就知道了，秦Plus这套新的系统，虽然加速没有汉DM那么残暴，但零百加速也能做到7秒级，比同级绝大多数燃油车更快。它采用了一款1.5L自然吸气发动机作为动力源，压缩比达到15.5:1，发动机热效率达到世界第一的43%，然后采用了最新的E-CVT动力分流系统,，即使不插电，用HEV模式，整车油耗也只有3.8L/100km。

最关键的是，它的价格会非常有竞争力。比亚迪官方透露只比普通燃油版贵2.2万元，送绿牌，油耗变态低，性能强大。极有可能，它才是真正的A级车市场终结者。

（5）领克01 & 哈弗大狗 & 新H6，奔涌吧后浪

这是三款最近表现非常出色的车，领克01作为领克豪华之路的开创者，上市以来一直有着出色的市场表现；新H6则延续了老款的辉煌，10月销量破2万，H6系列合计狂销52734辆，把刚刚“迫近”的CS75 Plus再度甩开；哈弗大狗则开辟了新的市场，上市36天卖出10058辆。

这三款车，都选择在车展上干同一件事，那就是增配。

领克01对于领克品牌来说有着重大的意义，但当领克出到06的时候，01是有点落寞的。虽然有1.5T和2.0T两种配置，但2.0T最大马力只有190匹，确实有点憋着了。而这次，领克大方给它增配了，把最新的254匹的发动机给它配上了。同时还换装了类似05的全新科技内饰，可谓是内外全面升级。

当然，20.88万元的入门价格比之前提升了，但相比同级的合资车，性价比还是非常高的。

而新H6和哈弗大狗则是另外的原因，长城“GW4N20” 2.0T发动机迟迟没有量产，也导致这两款车型目前都只有1.5T的配置。所以这两款车其实现在都是“单腿走路”，能取得目前的成绩实属不易。

不过这总归不是长远之计，新H6贴近家用且不说，哈弗大狗可是官方定义的四分之三刻度座驾，它是一款介乎于城市SUV与硬派SUV之间的车型。没有出色的动力，怎样才能放肆驰骋呢？

所以在广州国际车展上发布2.0T版本，对新H6和哈弗大狗来说可谓是恰到好处，刚好接着车展的宣传力度再推一波热度。不知道到时候能不能加大让利，车企在年终前冲一波量，消费者也能得一点实惠。

（6）广汽丰田凌尚，东道主的韧性

广州国际车展算是广汽丰田的主场，广丰预计将全员出展，而且还会借此机会推出一款全新的车型，那就是广汽丰田凌尚。

新车定位介乎于雷凌和凯美瑞之间，基于最新的TNGA架构打造，采用了凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机。它的轴距达到2750mm，比雷凌长出了50mm，达到入门级B级轿车的标准。

其实对于丰田来说，这绝对是一步好棋。因为2.0L发动机是基于TNGA 架构专门开发的，采用了13:1的高压缩比，最大功率达到131kW，最大扭矩达到210Nm，这款发动机只放在B级以上的车型上，实在是太浪费了，如果放在A+级别，绝对是大杀器。

这款发动机热效率达到40%，配凯美瑞的综合油耗只有5.7L/100km，配到凌尚上，那无疑是更加从容了。而且这款发动机可靠性非常优秀，后期保养费用极低，非常符合A+级轿车的使用标准。

当然，关于这款车的更多信息，就要等到车展才能看到了。

（7）功夫拍案

广州国际车展的新车还有非常多，比如大众CC新款上市，本田M-NV发布，国产福克斯旅行版也会亮相，更多的信息也会在接下来几天陆续曝光，功夫汽车只是选了其中一些看点比较足的，用户也非常关心的车型进行介绍。

您还想了解哪款新车呢，欢迎留言。