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今天开幕的2020年广州车展上，雷克萨斯展出了20201款旗舰级LS车型。2021款LS 500h作为中期改款车型，在外观细节、内部配置得方面都得到了升级。此外，在车展前，雷克萨斯还公布了LS 500h车型的售价区间为87.80-118.00万元。

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这次的全新LS在外观上并没有大调整，主要的变动体现在车头部分，首先头灯造型进行了重新设计。L型矩阵式LED，前大灯和近似方形的副散热格栅向外延展，标志性的纺锤形进气格栅，配色升级金属黑色，更加契合旗舰车型的气场。全新的钢琴黑样式组合尾灯饰条，与前大灯协调一致，也令新LS愈加内敛雅致。

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头灯组与L型日间行车灯进行了融合，不再是连体式设计。头灯整体造型与前不久海外发布的全新IS头灯造型类似，属于雷克萨斯新的家族式设计特征。

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车身侧面线条基本保持了与现款一致，不过新车换上了全新造型的20英寸F Sport款轮圈。搭配了245/45R20的普利司通 泰然者 T005A轮胎，这个系列是普利司通专门为豪华型轿车设计的偏重静音与舒适特性的轮胎。

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车尾造型也有小幅的优化，尾灯中间的镀铬装饰条变成了黑色钢琴烤漆装饰条，与尾灯的钢琴黑高处理相配合保持豪华感的同时多了一些运动元素。

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内饰方面，在整体装饰风格上首次出现“Nishijin&Haku”（日语中“Haku”是“金属叶子”的意思），雷克萨斯通过Nishijin锦缎的银线和铂金叶子的闪光，来表达“海上月光之路”的设计主旨，为品牌旗舰轿车提供舒适、放松的氛围。仪表台、中控台、车门内位置侧采用天然木纹、激光雕刻、细腻的皮质等元素，令车内满布疏密有致的线条。

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在内饰整体造型上，中期改款的LS更加加讲求精进。在科技配置上的升级主要是中央显示屏更换成触控式12.3英寸屏幕，并加入了SmartDeviceLink、CarPlay和Android Auto等移动设备互联系统，使得车机系统进一步跟上了时代。

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座椅方面依旧采用了更为环保的半苯胺真皮座椅，而之前一直广受好评的Ottoman行政座椅支持22向电动可调，配有腿部支撑，靠背后倾可达48°，并配备背部加热的仿指压按摩功能。

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为营造更为安逸的座舱氛围，新LS的声浪系统进一步优化，搭配主动降噪系统ANC，进一步提升了静谧性。

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适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有助降低减震器阻尼力，且拓展了阻尼可变范围；同时缺气保用轮胎刚性调整，让驾乘舒适性进一步提升。

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中期改款的LS500h继续搭载3.5L V6混合动力系统，采用双电机配置，最大功率354马力。

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结语：非官方的消息一直在传，LS车系将会增加一款排量低于3.5L的车型，可以拉低LS车系的用户门槛，以弥补在GS车系终结以后，雷克萨斯在后驱中大型豪华轿车的空挡，但本届广州车展上，这个说法并没得到官方的任何的确认。