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在刚刚开幕的2020广州车展上，北京现代官方正式发布了全新一代名图车型，新车采用了现代家族的主流运动外观，并且继续主打超大车内空间。据官方计划，新车将于明年1季度正式上市，同步推出的还有NEDC续航520公里的纯电动版。

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全新一代名图已经完全看不到上代车型的影子，而且全新的造型也摒弃了上代车的中庸思路。新车变得颇具动感，而且很多地方都彰显着家族化的设计元素。

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六边形的中网采用的是外圈银色装饰框+黑色打底网格的设计，并且表面还有镀铬装饰，看上去既运动又精致。

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头灯采用的是分体式设计，这样的造型与ix25有着异曲同工之妙，只不过主光源部分，全新一代名图的“眼神”更加深邃，层次感更明显。

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根据现有的资料来看，全新一代名图的轴距达到了2770mm，作为定位略低于索纳塔十的入门中级车来说，这尺寸真的一点都不入门，完全有实力与很多合资中级车掰掰手腕。

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18英寸的双色轮辋造型十分动感，而且每对轮辐上还有一根进行了更进一步的造型处理，质感也有所提升。匹配的轮胎则是来自韩泰，规格为225/45 R18。

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银色的侧边饰条让名图的运动氛围进一步增强，而且也让车身侧面显得没有那么单调，彻底走上了运动风格的路线。

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车尾部的线条依旧像车头一样饱满，不过由于宽厚的C柱以及圆润的车尾造型，使得其整个后备箱显得圆润有余而棱角不够锋利，需要多看一阵子才能适应。

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尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计，主要的功能都集中于车身两端的部分，而且这里的造型十分精致，会让人忍不住多看两眼。

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全新一代名图使用的是隐藏式的排气，所以后保险杠的底部有充足的而空间来进行布置。虽然整体很扁平，但运动气质却一点不丢。

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现场实拍到的车型采用的是白+棕色的双色内饰，据官方资料称，全新一代名图还有黑色内饰可选。可以看到，中控台采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计，更有利于驾驶时操作中控台上的功能。

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一体式双12.3英寸大屏出现在了全新一代名图上，虽然暂时无法体验到其车机和界面，但有了这两块屏幕，至少未来几年的档次感都会在线。

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方向盘的造型在很多现代品牌的车型上都出现过，不过棕色的方向盘确实比较少见，而且看上去也更显档次。平底的设计有一点运动化的感觉，两边则是多功能按键区域，按键手感也都不错。

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和您一样，我也十分期待看到这款车仪表盘界面的样子，只可惜实拍时的展车未通电，无法看到。而根据近期我们试驾过的现代品牌新车来推断，这个界面的效果应该不会差。

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中控屏表面看不到任何物理按键，看样子全触摸操作方式应该是没跑了。另外，底部的空调控制面板也是全触控操作，包括前排座椅加热功能的控制。

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不知道实拍车型的确切配置，不过从实际装备来看，主驾驶座椅采用的是电动调节，而副驾驶则是手动。当然，座椅本身的舒适度还是不错的，整体宽大柔软，两侧的隆起也够高，能很好地支持身体。肩膀位置也加入了多条纹路来加强座椅的豪华感。

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后排座椅采用了与前排相同的纹理，坐垫和靠垫的长度也都不短，舒适程度依然很高。而且后排还配备了两个独立的空调出风口以及一个USB充电接口，实用性没什么问题。

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全新一代名图的后备箱拥有530升的总容积，是同级车中的主流水准，足以满足日常使用以及长途自驾的使用需求。

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动力部分，新车将推出1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，前者最大功率143马力，最大扭矩175.5牛·米，后者最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。

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传动方面，与1.8L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速器，与1.5T涡轮增压发动机匹配的则是7速双离合变速器。

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悬架结构部分，全新一代名图使用的是前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬架。

总结：

自2013年登场以来，名图的累计销量已经突破了75万辆大关，其不仅成为了北京现代品牌的中坚力量，同时也让消费者感受到了北京现代的诚意。而此次全新换代车型的发布，将进一步提升名图车型的整体实力，让消费者享受到一款具有高品质，高价值的全新车型。