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毫无疑问，长安汽车现在正在成为最强大的自主品牌，累计销量超过1800万辆，排名自主阵营第一；2020年前10月，长安汽车累计销售超过150万台，同比增长14.1%，整体进入市场第一阵营，并继续保持自主第一的身份，而且这个位置还在不断加强之中。

就在几天前，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，长安汽车将打造一个全新高端智能汽车品牌，将推出全新的方舟架构，未来5年将推出105款新车，这意味着长安将实现全系统的新陈代谢。当你以为UNI-T、CS75 PLUS已经足够新锐强大，长安还有成群结队的更新颖更强大的产品等待排队上市。

就在广州车展期间，长安推出一款面向未来的全新车型，UNI系列第二款—UNI-K。展台上，UNI-K享受着众星捧月的待遇，"过气网红"UNI-T排成一排给UNI-K保驾护航，至于CS75PLUS/CS55PLUS以及长安逸动这样的明星车型，只能在外围打打下手。

能够获得如此之高的待遇，一切当然都是有原因的，这款车的定位以及产品力确实也超过了UNI-T。

1. 作为UNI系列第二款车型，在第一款车型UNI-T大获成功之后，无论市场还是长安汽车自身，都对UNI-K提出了更高期望，即便不能超过UNI-T，至少也不能更差吧？

2. UNI-K本身就比UNI-T定位更高，车身更高大，更魁梧，车长4865mm，轴距达到2890mm，是一个不折不扣的大块头，比UNI-T整整提升了一个级别。

3. 在最核心的动力系统方面，UNI-K搭载2.0T+8AT动力组合，这比UNI-T的1.5T+7DC更加强悍。其中2.0T蓝鲸发动机最大功率233马力，最大扭矩390牛米，这个数据足够碾压德系ABB同排量发动机，和发动机匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱，在江湖上也有很高的地位。

4. 在配置方面，UNI-K即便不能用奢华来形容，也至少达到了豪华级别，大面积软质材料覆盖，游艇式电子档板，超大面积全景天窗（天幕），超大尺寸液晶显示屏+液晶仪表盘，尤其是真皮电动座椅非常给力，零重力减压座椅不间断地给身体全方位的包裹与支撑。基于人体工程学研究，UNI-K的后排座椅拥有29°和34°两档最佳坐姿的角度调节，让人享受懒人沙发般放松感。

5. UNI-K的最大优势则是科技含量，新车搭载L2级自动驾驶+自动泊车，即便一个刚刚拿到驾照的新青年，也可以轻松驾驭。新车更有着非常智能的语音识别和视觉识别。UNI-K的语音识别有感情，会学习，可以不断进化；视觉识别非常强大，不但可以通过刷脸识别身份，还能通过刷脸启动发动机。在强大的语音控制和视觉识别技术的加持之下，昔日的钢铁机械已经进化为一部智能机器。

总之，无论从产品力还是产品定位，UNI-K都已经凌驾在UNI-T之上，考虑到UNI-T上市短短几个月已经牢牢在万台俱乐部站稳脚跟，有理由对于UNI-K的表现高看一眼，期待新车早日上市，我们将继续关注。