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成立已经84年的美国《消费者报告》在业界一直颇具权威性，就北美市场而言，对于消费者购车也确实很有参考价值。近日，2020年最新消费者报告汽车品牌可靠性榜单出炉，从排名来看，结果似乎有点出乎我们的意料之外。

今年夺得第一的品牌并非以往常见到的丰田或雷克萨斯，而是首次坐上头把交椅的马自达。报告称马自达突然崛起其实并没有什么秘诀，只是相对来说更为保守的态度反而成了夺冠的关键。马自达一直坚持使用高效的燃油发动机，无需借助混动系统等复杂方式来提升燃油经济性或性能，且坚持使用更加耐用的AT变速器。同时也并没有依赖过分花里胡哨的电子娱乐系统，甚至不鼓励驾驶时使用屏幕，逆潮流的思路在当下可能会受到一定质疑，但与此同时也大大降低了故障发生率，提升了整体可靠性。

但话又说回来，马自达在北美市场表现如此出色，在国内却并不尽人如意。阿特兹与CX-4均深陷异响门之中，特别是阿特兹，已经连续数月在第三方投诉网站“荣获”第一名，在整个中国汽车市场今年累计被投诉得最多的也是阿特兹，已经超过了1400起案例，CX-4也超过了500起，排名第十。从中美差距来看，是不是可以反映出国内工厂制造上的弊端呢？

丰田与雷克萨斯被挤到了马自达后面，分别排名第二、第三。其中雷克萨斯相比往年，降了两个名次，最大的原因在于雷克萨斯LS，美国消费者认为新款LS车型更追求运动性，与传统雷克萨斯的舒适豪华性并不太相符，并且信息娱乐系统的触控板也令人沮丧，而这也导致了雷克萨斯LS得分仅仅只有13分，远远低于平均水平。

大众与特斯拉的排名几乎垫底，一是由于大众在美投放的车型较少，二是SUV的可靠性远远低于标准水平，口碑并不出色，事实上美国人确实不爱大众车，2019年全年累积销量为95.15万，而中国市场达到423万辆，对比相当鲜明。但其实这些年大众在国内的整体口碑也早已经不及当年，今年10月份投诉榜前10名中大众就占了五款车，质量问题层出不穷，虽然几十年来深耕中国市场产生的巨大品牌惯性，并不会让大众这艘巨轮突然一下子就沉没，但是长此以往，就很难说了。

特斯拉位于大众之后，排名已经到了第25。美国人认为，大多数特斯拉都不是很可靠，而最拖后腿的则是Model Y车型，虽然特斯拉一直以科技与技术创新著称，但是做工差、不注重细节也是众所周知的。报告显示，车身面板错位、油漆不匹配、甚至油漆里面发现了头发丝，这些不该出现的小问题居多。这款车型在明年一季度也将于国内国产下线，从Model 3的热销情况来看，Model Y也很有可能成为爆款，只是不知道国内制造的车型会不会比北美更加可靠呢？

北美地区的消费者报告无法完全适用到我们中国市场，但是这份排名还是能给我们一些思考。比如马自达中美差异为何如此大？大众可靠性表现差劲，于是在美国销量也不太行，但是在国内质量与销量似乎没有成正比，这又是为何？