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每一个到过东风日产广州车展展台的消费者都会被“震惊”，因为没有谁会把试乘车辆的赛道放到展馆里面，但是东风日产就这么做了。在这里，东风日产打造了国内首创馆内实车动态体验空间，一方面向消费者传递东风日产全面焕新后的品牌形象，另一方面则是让消费者可以更加直接的体验到日产车型的智能化设备。

东风日产创新性的在展区内打造了两大试乘赛道：技术日产·驾享赛道、智勇奇骏·本色赛道——直接架在展区内部，通过2021款天籁、2021款逍客、2021款奇骏三款车型，让观众们“足不出户”就能动态体验东风日产的技术魅力。

不仅仅是创新的试乘赛道，整个东风日产的展台都呈现出一种“文艺范儿”，以“穿越四季”为主线，搭建了一个极具生命力的展台——既有在春天的生机勃发、夏日的活力，也有秋日的丰收，还有冬日的凛冽，暗示了日产品牌的生命力和持续发展，为消费者构建一个真实、自然、富有生命力的未来智行世界。

实际上，这次全新的展台是东风日产为了向消费者传递全面焕新后的品牌形象而专门设计的。比如东风日产首次设立“感心服务”体验专区，比如客户尊享车、星光星期五、感心公路、感心专线等项目一一展出，让消费者更直观深入的了解这些覆盖客户用车全流程的服务。

这种体验式展台造价高昂、光是设计花费已经不菲，相对于现在越来越简单、越来越廉价的舞台，可以说这是一种“碾压式”存在。这里的展示不再以单一车型为主，而更多强调日产品牌在焕新后带给消费者的一种全新认知，是一种世界观上的展现，包括更加有生命力、绿色环保和智能科技等等。

不过整个展台的内核是，东风日产希望借助此次品牌焕新，重拾“技术日产”的品牌形象，让日产品牌能够重新让中国消费者感知到技术的魅力。

东风日产强调，在技术层面，东风日产以VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电组成“日产动力天团”为核心，加速“日产智行”在动力领域的落地。这其中VC-TURBO超变擎已经搭载在天籁上，作为全球唯一一款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，是内燃机发展史上具有里程碑意义的产品，未来势必还将在更多车型上搭载，以高效动力为消费者带来激情驾驶体验。

而在明年，也就是2021年，全新纯电SUV车型Ariya将成为日产70余年纯电技术研发积淀Zero Emission技术的载体，基于日产全新纯电平台打造，正式在中国市场上市。同时它所采用的e-40RCE双电机全轮控制技术，也将陆续进入东风日产产品序列，引领“电动四驱”的技术优势。

与此同时，融合内燃机和电驱动技术的创新动力e-POWER也会在明年来到中国市场。这项技术具备全时电驱的独特优势，以燃油机带动电机，实现100%纯电驱动，带来强劲平顺的驾控体验。“消除里程焦虑的同时，能带来媲美纯电车的静谧体验，让消费者尽享越级舒适旅程。搭载e-Pedal电子踏板，能在单一踏板上完成加速、减速，让消费者轻松驾驶、享受愉悦旅途。”东风日产强调e-POWER的技术优势，并且正在加快e-POWER技术在中国的导入，给消费者提供更多元化的动力体验。

“日产动力天团的发布，标志着东风日产在动力技术领域的布局正在加速。2021年，东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载，以更优的技术产品，丰富中国消费者的出行生活。”东风日产副总经理陈昊透露说。

2020年，汽车行业洗牌加速，东风日产希望通过打通技术-产品-服务产业链条上的每个环节，全价值链体系协同作战，在新车发布的“小年”依然能够实现逆市上扬。今年10月，东风日产终端销量为116072辆，同比增长7.4%，创下史上最佳10月销售记录，同时实现连续7个月增长；市占率方面，东风日产1-9月在合资非豪华品牌中累计开票市占率达11.9%，同比提升1.2个百分点。

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